Forum miłośników motocykli KTM

zamixujpl

Witam, mam taki problem,że 2ka nieraz ciężej wchodzi i jak jest juz na biegu to potrafi wyskoczyć na luz, często wyskakuje przy dużym wysiłku np( podjazd pod większą górkę). Moto mam rozebrane na części i przyglądałem się wszystkim zębatką skrzyni i żadna nie ma ubytku ani nic nie jest wyrobione.
W jaki może być powód zakładając ze wszystkie zębatki od skrzyni są w dobrym stanie ?

krzysiek919

jakie moto model i rok

Kajtek DBL

A sprawdziłeś czy przypadkiem nożna czy nie haczy o karter lub okoliczne elementy ? Ja tak miałem podobnie w rm125. Silnik, skrzynia igła, dwójka nie wchodzi. Okazało się że nóżka miała za duży nadlew.

henio12323

miałem tez podobnie w jakims sprzecie, nie wchodziła dwója, ale czasem sie wbiło i reszta biegów była ok, okazało sie że wadziło mi o pokrywe bo sie przegieła wajcha, a skok z 1 na dwójke wymaga najdłuzszego ruchu dzwignia w góre Very Happy

wrzuc fotki tej skrzyni, wodzików i kłów skrzyni

zamixujpl

Nic nie haczy,
a ta sprężyna może mieć na to wpływ? Czy ona służy tylko do cofania wałka?
[link widoczny dla zalogowanych]

henio12323

a co z nią masz nie tak ? jak by miała wpływ to na kazdy bieg

jeszcze raz napisze - wrzuc fotke wodzików, kłów skrzyni biegów, i przy okazji programatora

Kajtek DBL

Jeżeli nie wajcha to programator albo wodziki.

major000

Do weryfikacji masz napewno koło przesuwne drugiego biegu, jego kły oraz gniazdo koła z nim współpracującego, tutaj najczęściej leży przyczyna. Następnie programator, na ścieżkach nie może być żadnych zadziorów lub ubytków materiału. Trzecia część to tzw. słoneczko na programatorze, trzeba zobaczyć czy w miejscu ustawnym drugiego biegu nie ma uszkodzenia.

żółf

zamixujpl

Kajtek DBL

Wstaw zdjęcie.

zamixujpl

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

major000

Nic nie widać na tych zdjeciach. Musisz z bliska robić. Pokaż koła zębate 2 biegu.

henio12323

ta gwiazdka juz widac ma jakies nie za ciekawe wżery, wałek jakby pracował na sucho, nic pod palcem nie czuc rys ? mówie o tym co wodziki sie po nim przesuwają

reszte jak major mówi - nic nie widac, pokaż kły, i wodziki ale od góry rzut, - dokładnie to miejsce współpracy wodzika z kołami zebatymi co sie przesuwają

i skoro piszesz że kły maja slady - no to masz przyczyne, kieł powinien miec praktycznie kąt prosty , i on sie zazebia w gniazdo innego koła, - tam tez często ten próg jest wybity - przez to sie bieg ześlizguje i wybija.

obrabiac teoretycznie mozna - ale to "przykrywanie pryszcza pudrem " Very Happy

raz że musiał bys to obrobić na frezarce z podzielnica, to dwa że skrzynia jest powierzcvhniowo utwardzana - jak zbierzesz troche mateirału to głebiej jest bardziej miekka i to sie bardzo szybko wytłucze znowu, no i bedzie wiekszy luz bedzie bardziej o siebie biło przy zazębianiu i tez sie przyczyni do szybszego zuzycia - wiec tutaj niestety ale masz pare kół w skrzyni do wymiany

zamixujpl

https://www.youtube.com/watch?v=0xVDOOhL-Po&feature=youtu.be

Trochę słabo widać, światło i olej się odbija.