Forum miłośników motocykli KTM

bully

nowa świeca na takie kopanie? wg mnie już do wyrzucenia. Ja nigdy nowej świecy nie wkąldam do zimnego silnika, tylko lekko ciepłego, żeby jej nie zalać, z doswiadczenia wiem że zalanie nowej świecy przy pierwszym uzyciu - śmietnik.

tak sem ustawia sie bardzo łatwo heh Smile

kokusana za to wcale nie trzeba ustawiać Very Happy

hacker33

Mam 2 nowe świece już. Ogólnie to widzisz, wiele rzeczy w przypadku 2T są takie proste ale nigdzie ich nie wyczytasz.
A takie proste porady są najczęściej najtrudniej do wyczytania, a najcenniejsze.
Co do SEM ustawia się go łatwo ale mi się skończyły już fasolki.
Muszę przesunąć jeszcze stator a nie mam już takiej możliwości i będę musiał troszkę powiększyć te otwory.

Czepek

spróbuj na starej swiecy.
moto po ssaniu bedzie przylane, tym sie nie przejmuj, rozgrzej porzadnie i max maneta żeby przepalił cały ten syf(nawet na luzie, bo takie 3,8 do konca wykrecic to moze byc problem gdzie Very Happy

)
co do kolegi bulla- dobrze mowi, nowa swieca do LEKKO rozgrzanego silnika (tak by trzymał obr, bo jak założymy i nam zgaśnie to moze ja szlag trafić i też nie zakładajcie do gorącego bo gorąca głowica + nowy ostry gwint świecy w 50% przypadkach końcy się przekręceniem gwintu).

dobrze ustawiony motor powinien odpalic bez gazu,
to 2 t nie musisz przykładać wagi do tego jak w 4t ( do kopania) po prostu dobry kop i musi zagadac.

Sprobuj wlac do cylka troche beny, jak juz wtedy nie odpali to 100% elektryka

hacker33

Jest dobrze.
musiałem troszkę poprawić fabrykę i zrobić z otworów fasolki w mocowaniu statora ale inaczej nie ustawiłbym zapłonu.
Wstawiłem nową świeczkę, odłączyłem na wszelki wypadek żółto zielony przewód idący do CEV i maszyna odpaliła za 5 razem:D
Więc jak dla mnie to wielki sukces! Smile

Maszyna gada, trzyma pięknie obroty tylko nie podoba mi się jak schodzi z obrotów.
Jak odwinę manetkę i puszczę to zejdzie z obrotów tylko co sekundę gdzieś jest takie mocne "DYN".
czyli jest coś takiego:
tym..tym..tym...DYN...tym...tym...DYN.
Może dojdę do tego po pierwszej przejażdżce.

PS. Teraz mam kolejny problem a mianowicie nie działające światła Razz

barek253

byc może dla tego że jest zimny tak robi
najlepiej jakis filmik Very Happy

hacker33

może - byłoby fajnie:)

wójo

czyli zapłon, stawiasz browara zaraz podam adres do wysyłki Very Happy

Co do swiateł to oryginalna elektryka do twojego modelu jest prawdopodobnie za bardzo rozbudowana do twoich potrzeb, połowa kabli powinna wyleciec.

hacker33

Połowy kabli już tam nie ma:)
Domyślam się gdzie mogłem popełnić błąd podczas ich wyrzucaniu.

bully

wystarczy wyrzucić instalację kierunków która leci osobną wiązką, jelsi nie ma kierunków i klaksonu to możan te wywalić kondensator , bo światlo chodzą na zmiennym

hacker33

Dzięki bully tego nie wiedziałem.
A kupiłem nowy/używany kondensator bo stary był przetarty na wylot przez linki i kable:)

hacker33

Mam takie pytanie odnośnie kopki.
A mianowicie jak się solidnie zajebie to kopka wali mi o podnóżek. W miejscu tym na kopce robi mi się już solidne wyżłobienie.
Czy ktoś montował w tym miejscu jakąś gumę albo coś co by chroniło kopkę przed dewastacją?
Może ktoś ma jakieś fotki do motocykli które mają coś w tym miejscu założone?

barek253

u mnie na kopce jest taki jakby prostokąt i i miejscu uderzenia na podnóżku wycięte do równa i ładnie to siada i nic się nie wyrabia
jeśli u Ciebie jest tam ząb to może warto go spiłować żeby uderzało o równe

hacker33

Światła zrobione.

Teraz kolejna seria pytań odnośnie tego strzelania w wydech.
A więc tak motor czasami zamiast zapalić potrafi solidnie strzelić w wydech.
Strzela również podczas schodzenia z obrotów.
Ogólnie też mocno dymi. I wylewa nie dopalony olej z łączenia dyfuzor-silnik.

Czy powodem strzelania wydech może być zbyt duża ilość oleju w mieszance?
Gdzieś wyczytałem, że dużo oleju może mostkować świecę i właśnie wtedy motor strzela.

Czy ktoś z was spotkał się u siebie z takimi objawami?
Albo jakie wy mieliście objawy kiedy zalaliście za dużo oleju?

I czy ktoś wie czy olej IPONE Samourai miesza się z benzyną czy np. po dniu postoju opada na dno?

hacker33

I jeszcze jedno macie jakieś patenty na "suche" zlanie paliwa z gaźnika PWK?

Asteros2012

W secie jak mam za dużo oleju to jedzie jak na dislu chmura dymu nie kreci sie i wali olejem w każdym możliwym miejscu. o stanie świecy nie wspomnę ; d