Forum miłośników motocykli KTM

lukas029

Mam problem z ustawieniem GMP..
Kręcąc kołem po "przeskoczeniu" zaworów nie mogę znaleźć luzów w GMP. Po kolei sprawdzałem i wyglądało tak:
- Tłok na górze, śruba wkręcona- wał zablokowany- luzów brak!
- Tłok na górze, rowka na wale nie widać- luz na ssących, na wydechach brak
- Widać rowek, tłok na górze- luzów brak
- tłok na dole, rowka nie widać- luz na ssących i wydechowych !!
- tłok na górze, śruba wkręcona- luzów brak
- rowka nie widać, tłok na dole- luz na ssących
- widać rowek, tłok na górze- luzów brak
- nie widać rowka, tłok na górze- luzy na ssących i wydechowych

Dopiero w tym ostatnim punkcie tłok ustawił się na górze i są luzy. Ale nie widać wycięcia na wale. Możecie mi wytłumaczyć o co z tym chodzi?
Wszyscy piszą "tłok na górze, wkręcasz śrubę, regulujesz i po problemie". Ale jakoś u mnie wkręcenie śruby nic nie daje (a poza tym jak nie widać rowka to też wkręca się do końca- więc o co chodzi?)

KristofSX

GMP to najwyższy puntk tłoka po suwie sprężania,
patrz jak pracują zawory,
ssanie-sprężanie-praca-wydech

lukas029

No wiem, tylko skąd luzy kiedy tłok był na dole?
Wyregulowałem w pozycji tłoka na górze, ale nacięcie na wale nie było widoczne- czy to może być prawidłowa pozycja GMP?
Odpaliłem na chwilę i zimny chodzi równo, cicho. Nie grzałem, bo chłodnicę ściągnąłem od razu do zaklejenia

Piteros1

popatrza na zawory, wrzuc wysoki bieg i krec kolem bedzie przeskakiwac jak ssace zawory sie podniosa to po tym wkladasz srubokret do swiecy i szukasz pierwszego gmp, al w druga strone podnosza sie wydechy to krecisz do tylu kolem do pierwszego gmp