Forum miłośników motocykli KTM

Łodzianin · Wysłany: Wto 10:26, 17 Mar 2015 Temat postu: Serwis EXC 125- pytań kilka

Witam!

Niedawno kupiłem swoją mechaniczną pomarańczę i przygotowuję ją do sezonu. Jako, że poprzednik w ogóle o sprzęt nie dbał, to mam sporo do zrobienia. I tu pojawia się kilka kwestii, co do których nie jestem pewien:

1) Czy rozbierać i czyścić hamulce, czy wystarczy jak wymienię płyn? Chodzi mi o tłoczki, zaciski itp.

2) Coś się stanie, jak wypchnę tłoczek od hydraulicznego sprzęgła Magura(ten przy silniku)? Nie przecieka, ale pewnie nie był ruszany od daaawna i nie wiem, czy syfów nie ma. Pytam, bo słyszałem, że jak się go ruszy to potem będzie ciekł.

3) Mam trochę nietypową sytuację z tylnym hamulcem. Jak nacisnę na pedał, to tłoczek normalnie dociska do klocków, ale jak puszczę dźwignię, to tłoczek cofa się z powrotem i pomiędzy nim a klockiem zostaje spora przerwa. Co może być nie tak?

Pozdrawiam Smile

henio12323 · Wysłany: Wto 12:53, 17 Mar 2015 Temat postu:

1) zalezy w jakim wszystko jest stanie, ja z nudów zimą siedziałem i rozebrałem wszystko na czesci pierwsze i robie to co 1-2 zimy zaleznie od ilosci wolnego czasu. zaszkodzic nie zaszkodzi a czysty sprawny układ to plus. na pewno warto chociazby dobrze wszystko domyc ewentualnie tłoczki mozna delikatnie wysunąć i przesmarowac smarem do tłoczków przy wymienia np klocków ( zeby je potem wcisnac do konca) i prowadnice nasmarowac, wiec sama ta praca to dosłownie kilka minut. płyn też warto wymieniac, teoretycznie raz na dwa lata, ale ja jak zmieniam co pół roku to po samej wymienia czuje delikatną róznice, na plus.

2) jak go wypchniesz to bedzie wypchniety ;P wyskoczy i tyle. mozesz rozebrać to bedzoe tylko sam tłoczek z oringiem, wszystko przemyj złoż i zalej nowym płynem mineralnym. a jak sie nie chcesz bawic zmien sam płyn i tez bedzie okej

3) moze masz luzy na prowadnicach, lub krzywy zacisk i po nacisneciu kasują sie luzy dopiero wiec sam docisk jest niewielki. moze byc tez że układ jest zapowietrzony, a to moze byc spowodowane złą regulacją dzwigni hamulca ( stale lekko wcisniety tłoczek nie wpuszcza z powrtem płynu do zbiorniczka wiec raz ze pracuje ciągle na jednym starym płynie, to dwa że sie sam nie odpowietrzy nigdy ) wiec zacznij od poluzowania tego bolca który wciska w tłoczek. odpowietrz układ jeszcze raz i przypatrz sie czy jak naciskasz dzwignie hamulca to czy zacisk stoi w miejscu czy sie zaczyna przechylać

Łodzianin · Wysłany: Śro 10:14, 18 Mar 2015 Temat postu:

Dzięki wielkie za odpowiedź Smile

Jeszcze 2 pytanka- czym czyścić hamulce? benzyna, nafta, czy kompresorem tylko?
Do smarowania tłoczków zaopatrzyć się w jakiś specjalny smar?

Jak znajdę trochę czasu, to rozbiorę i zobaczę co i jak z tylnym zaciskiem.

Pozdro!