Forum miłośników motocykli KTM

Maciej K.

Koledzy robie remont.
Musze spasowac tłok.
Tlok bedzie wossnera jaki luz przyjąć.
Z gory dzięki.

KristofSX

jakie moto?

arkes

0,6 na tuleji lub 0,5 na nicasilu.

KozioŁ

Wossnera dajesz na 0.06 Vertexa na 0.07

Maciej K.

exc-r 530 nicasil

Buła

A jak cylinder jest lekko jajowaty, w największym miejscu ma 66,45 to dać selekcje D?

henio12323

nie ma co operować selekcjami bo kazdy tłok ma rózne wymiary dla danej selekcji.

po 2 jak sie ma jajo, to sie wyciąga średnią najlepiej.

kolejna sprawa to taka że 0.01 to czesto jest błąd pomiarowy, i jeszcze kolejna - że warto stosowac sie do zalecen producenta tłoka.

a najlepiej to kupowac oryginał Very Happy

major000

Chcesz dobrze spasować tłok to:
- dokonujesz pomiaru cylindra w kilka płaszczyznach i na różnych wysokościach
- dowiadujesz się jakie pasowanie tłoka przewiduje producent tłoka i producent motocykla
- obliczasz na podstawie w/w informacji jaki tłok potrzebujesz
W przypadku nowego lub równo wytartego cylindra sprawa jest prosta. W przypadku nierówno wytartego cylindra zawsze dobierasz tłok pod pod wymiar z najmniej wytartego miejsca. Często zdaża się że w jednym miejscu masz zużycie 0 a w drugim 1-2 setki, wtedy nie wsadzasz tłoka nadwymiarowego tylko nominalny.
Podstawową sprawą jest umiejętne zmierzenie cylindra.

Buła

Ekhm, w to w końcu średnia czy najmniejszy możliwy wymiar?

major000

Żadna średnia tylko konkretne spasowanie pod najmniejszy wymiar. Inaczej będziesz miał za ciasne pasowanie i jest możliwość przytarcia w ekstremalnych warunkach.

Gość

No ja przyjąłem zalecenie producenta czli wossner 0.06
Zakladam selekcje A

Buła

Dzięki bardzo za konkretną odpowiedź. Czyli nie będzie to miało większego wpływu, że cylinder w którymś miejscu ma 5 setek luzu?

major000

Kolego cylinder wytarty na 5 setek kwalifikuje się do regeneracji powłoki nicasilu.
Aha i apropo poprawnego doboru tłoka to zapomniałem dodać że zgodnie ze sztuką powinno się nierówno wytartą powierzchnie poddać honowaniu(nicasil) lub szlifowaniu(tuleja żeliwna) w celu jej wyrównania. Niestety w Polsce to temat tabu.

hacker33

to jest właśnie efekt zbyt długiej jazdy na jednym tłoku, słynna jazda 300-500mth bez remontu
gdyby był wymieniany jak zaleca serwisówka to był by wymieniany tłok z pierwszej selekcji i spokój, a tak to cylinder w kibel

Buła

No do tego martwią mnie te przetarcia, tam już nie ma nicasilu czy co jest powodem innego koloru.