Forum miłośników motocykli KTM

Red Bull X

Witam dzisiaj w lesie sprzeglo zaczeło zanikać klamka brała coraz niżej i niżej po zgaszeniu tak jak by było lepiej ale po odpaleniu problem wracal w końcu klamka wpadła cała i sprzegła nie było wogóle zgasiłem i po 5 min sprzegło wróciło, ale odpaliłem przejechałem sie kawałek i znowu klamka wpadła.Jakiś pomysł co jest przyczyną?

henio12323

zdejmij wysprzęglik zobacz czy na łozysku pod wysprzeglikiem są osłonki kulek, te gumowe czy stalowe zabezpieczenia.

2 sprawa. jak juz wysprzeglik wyjmiesz to powciskaj klamke tak żeby tłoczek wyszedł do konca i zaparł się o pierscien segera, ( tylko ostrożnie nie za mocno ) i lekko naciskaj klamke, tzn przyduś i trzymaj jak sie klamka pomału wciska to znaczy ze cos nie trzyma albo pompa albo zobacz czy nie ma wycieku z wysprzęglika.

KristofSX

Asteros2012

Ja też miałem taki sam objaw i był to oring na wysprzęgliku który gubił płyn

henio12323

a ja mam ten objaw i mi lekko tłoczek przepuszcza,

KristofSX

Czyli wszystko może być

Fat

Hyh, jutro się za to biorę bo mi właśnie też dziś zaczęło się tak dziać Smile

wójo

może warto zacząć od sprawdzenia czy wogule jest odpowiednia ilość płynu w zbiorniczku.

damian87tsz

Witam wszystkich forumowiczów. Jestem nowy na forum lecz z jakimś doświadczeniem może niewielkim.

Co do znikającego sprzęgła miałem kiedyś taki obiaw w moim 125exc. Wystarczyła wymiana płynu.
Pamiętajmy do pomp sprzęgła Magura lejemy płyn mineralny(może być hydrauliczy oraz rowerowy np. shimano)
Do pomp brembo lejemy DOT hamulcowy 4 lub 5.1
i nie wolno mieszać bo właśnie przy zmieszaniu może się tak stać że puszczą uszczelnienia.

Red Bull X

Odświeże trochę temat. Płynu było troszkę mało.Odkręciłem wysprzęglik klamka jest sztywno wydaje się, że nie puszcza. Zalałem nowym płynem polatałem pół godz i było ok ale na drugi dzień jak wciskałem sprzęgło na sucho to z tej dolnej dziurki wysprzęglika leciał płyn nie jakąś ogromna ilość ale z 2 - 3 krople , czy to będzie właśnie wina oringu [link widoczny dla zalogowanych] o numerze 29 czy trzeba kupić cały zestaw 36??

henio12323

29 to oring zeby olej z silnika nie wyciekał. zestaw 36 to regeracyjny srodek wysprzęglika. samego oringa wysprzęglika nie kupisz nas ztuki w serwisie. sprawdź co cieknie czy olej czy płyn LHM ze sprzęgła. jak lhm, to musisz dobrac sam oring na wysprzęglik w srodku. nie na cały element. w serwisie z tego co wiem to nie dostaniesz ale mozna kupic w zwykłym sklepie oring i działa

Asteros2012

Przyznam się że walała mi się kupa oringów przy remoncie i jeden sobie dopasowałem do tłoczka wysprzęglika i działa idealnie. Razz