Forum miłośników motocykli KTM

vaughn

witam
w ostatni weekend zabralem sie za odpalenie kata po prawie 2 latach postoju (w tym czasie moze 4 razy odpalany. Ogólnie od roku stał nieruszany. Przed odstawieniem chodzil jak zloto i mial nowo wstawiony tlok (4mh).

przy pierwszych uruchomieniach nie chcial palic w ogole wiec zlalem cale paliwo i przeczyscilem gaznik. Nie rozbierajac go calkowicie tylko zdjeta gorna pokrywa wyciagnieta przepustnica, przeczyszczone i poskladane (to samo od dolu)nie byly wykrecane dysze ani nie zmieniane zadne ustawienia iglicy. Wyszedlem z zalozenia ze jak chodzil wczesniej to nic nie brdzie przestawiane.

po wszystkim złożony do kupy i ...nie odpala w ogole. Więc włączylem ssanie i zapalił od 1 kopnięcia. (na ssaniu ciągle tak odpala niezależnie od ustanienia wolnych obrotów). po wyłącznieniu ssania nie pali tylko czasami pyrknie nak przed kopnięciem odkręcę manetkę. Jak zapali na ssaniu to po wyłączeniu od razu sie dusi. Na ciepłym ssaniu tez nie odpala.

czy ktoś może poradzić gdzie można szukać przyczyny? wydaje mi się że jak wyjmowałem pokrywę pływaka (nie wukręcając wcześniej śruby od mieszanki to wyjeciała sprężyna i podkładka od tej śruby. Poskładane do kupy przed montażem ale z tego co wiem powinien tam być też simmering. czy brak tej uszczelki może byc przyczyną?

jakieś inne rady?

hacker33

oring musi być bo będzie łapać lewe powietrze

KristofSX

bez oringu są właśnie takie objawy, kuzyn przerabiał to u siebie, po założeniu oringu - chodzi idealnie

Gość

tak też myślałem bo z samym ustawieniem gaźnika nigdy nie było problemów, pytanie tylko gdzie taki o-ring dostanę?? bo znając życie to już go w garażu nie znajdę. :/

KristofSX

4tSTUNT

vaughn

dzięki za szybkie odpowiedzi.
@KristofSX - jeżeli dałbyś radę to pomierzyć to byłbym wdzięczny.
ewentualnie wykręcę tą śrubę i pojadę dobrać uszczelkę organoleptycznie Wink

na serwisy już nie liczę po niemiłych doświadczeniach z bydgoszczą (pan Artur, który chyba nawet nie jest pewnien jak się sam nazywa) oraz z Rapidem (kupowałem ostatnio zestaw naprawczy pompy hamulca i numer części znalazłem będąc przy kasie szybciej przez telefon w internecie niż gość w tym swoim programie).

bartex

vaughn

wlasnie odkrecilem ta srube od mieszanki i okazalo sie ze jest wszystko ok. sprezyna, podkladka i uszczelka i sruba byla wykrecona 1,25 obrotu. moto pali bez ssania jak wczesniej wtrysne paliwo i od razu gasnie. na ssaniu pali od pierwszego kopa. juz nie wiem co to moze byc. jakaś zapchana dysza?

wójo

przypchany gaźnik, sprawdź dokładnie wszystkie dysze, częsta przypadłość po dłuższym postoju.