Forum miłośników motocykli KTM

TomJBu

Cześć
Ostatnio was pytałem co do mieszanki.
Moja jazda nadal jest spokojna, czasami trochę agresji ale wole pyrkać wolno w gęstych krzakach gdzie nie da się "cisnąć".
Mam tuleje w silniku i robię dalej mieszankę 1 do 40 castrolem
Dlaczego taką bogatą bo mam tuleje i nie chce rozwalić silnika i ktoś na forum mi tak polecił. Pisałem też dużo na temat tego że wale ostro olejem.

Dzisiaj znowu skończyła mi się świeca! zrobiłem na niej chyba z 6 baków i koniec. W krzakach klucz, szmata i do domu powoli.

Czy mogę na tulejach zrobić mieszankę 1 do 55 czy rozwalę silnik?

PYTANIA by nie było, gdybym miał nikasil a nie tuleje...

Dziękuję za pomoc wszystkim.
na koniec wyżalę się... dzisiaj sklepy już zamknięte i jutro też Sad

to pojeżdżono

manta19

Po dotarciu ja jeździłem 1:50 i nic się złego nie działo....A świeca Ci się skończyła bo pewnie zły skład mieszanki albo za dużo oleju (choć wtedy by mostkowała).Jaki kolor miała świeca??

TomJBu

manta19

Skoro czarna to ma za dużo wachy bądź oliwy....Podnieś spinke na iglicy o jeden w góre, przereguluj powietrze i wtedy zobacz jaka świeca.

TomJBu

TomJBu

Czy świece która zawaliła mi się wczoraj da rade jeszcze jakoś uratować czy już tylko na śmietnik?

szaman108

Możesz spróbować wypalić ale minimum potrzebujesz jakiś palnik gazowy, ewentualnie acetylenowy ale z tym to trzeba ostrożnie żeby elektrod ni upalić Smile

Stosowało się tą metodę jako awaryjną cudów nie ma się co spodziewać możesz jeszcze zmniejszyć odległość elektrod.

TomJBu

A jak się zmniejsza odległość ? blaszką? i jak ją przyczepić żeby nie odpadło?
_____________________
głupie pytanie...
dobiłem leciutko młotkiem

szaman108

Podginasz elektrodą zewnętrzną do środkowej tym samym zmniejszając ich odległość.Sprawa kłopotliwa bo Ty jezdzisz dwusuwem i po zmniejszeniu odległości elektrod może Ci ,,zarzucać świecę" pomiędzy elektrodami pojawia się nagar,który blokuje iskrę uniemożliwiając jej przeskok a co za tym idzie brak zapłonu mieszanki.Widzę,że kolega ma znaczne braki jeśli chodzi o silnik spalinowy Confused

manta19

Ja to bym nie kombinował tylko dał drugą świece i tyle a nie cos doczepiać,stukać pukać wpadnie do gara narobi szkód i wtedy będzie płacz.

szaman108

Nie napisałem żeby cokolwiek doczepiał do świecy,napisałem tylko jak można sobie pomóc w sytuacji awaryjnej.

manta19

szaman108 to nie był do Ciebie komentarz także luzik Wink

Chodziło mi o to :" i jak ją przyczepić żeby nie odpadło"....

TomJBu

Mam motor od niedawna i nigdy nie miałem styczności z mechaniką. Sam puki co sobie radze oczywiście z waszą pomocą. Świecę jutro kupię nową a tą może kiedyś jeszcze użyje.

Sprawdzę jak będzie motor chodzi na mieszance 1:50 ale coś czuje że czeka mnie regulacja gaźnika... tylko nie wiem kompletnie jak się za to zabrać.

szaman108

A to sorki opacznie złapałem Wink

Co do gaznika to lepiej się nie zabieraj do regulacji,znajdz kogoś skoro masz tak małe doświadczenie,zaoszczędzisz czasu,nerwów i w skrajnych przypadkach kosztownych napraw.Na początek stawiaj sobie wyzwania,którym sprostasz.

manta19

Wszystko idzie zrobić-najpierw zacznij od koloru świecy,czy Ci się nie zawieszają obroty itd....Jak się zawieszają jest za uboga czyt za mało wachy iglica do góry czyli blaszka w dół,jeżeli świeca ciemna/ czarna za dużo beny iglica do dołu blaszka w góre/ jeżeli świeca jasna-biała tzn ubogo jak cholera więcej wachy chce....Jeżeli iglicy Ci nie starcza musisz wymieniać dysze o np. 2 rozmiary,regulacja srubką od powietrza minimalnie fabryka ok 1,5 obr odkręcone ale wiadomo to nie nowe i po ok 15 km kontrola świecy-koloru.To tak po krótce...A jeżeli upala Ci elektrodę to za ubogo jest.Jeżeli np. mostkuje to za dużo oleju lejesz bądź chleje go np. poprzez uszkodzone uszczlniacze na wale....