Forum miłośników motocykli KTM

superas77

Siemanko,

przeglądając internet jak również to Forum, widzę dwie koncepcje ustawiania czujnika TPS w nowym modelu w którym wartość bazowa wynosi 0,400V +/-0,004V.

1. Metoda zgodna z tym filmem gdzie najpierw cofamy śrubę od regulacji obrotów na maxa, ustawiamy żądaną wartość, a następnie ustawiamy wolne obroty, co daje nam około 0,530V dla obrotów biegu jałowego.

Taką metodę potwierdza również serwis TPS Tool.

Sprawdzałem u mnie wartość bazową i była 0,530V - już ustawiona dla biegu jałowego, która to jakoby potwierdza obie powyższe metody.

W serwisówce nic nie ma na temat cofania śruby, mimo że ustawienie po kalibracji podaje wartość 0,530V.

Mamy więc dwie wersje, których rozbieżność wynosi 0,130V.

henio12323

uzywajac kompa diagnostycznego ktma do ustawienia tps pierwszy warunek to cofniecie sruba, wiec tak sie to powinno zrobić

superas77