Forum miłośników motocykli KTM

HusqvarnaaFC350

Tak, ubywa dosyc sporo oleju. Po jednym wyjezdzie 3h potrafi z polowy okienka uciec do zera.

ciernik

Spotkałem się kiedyś z sytuacją, że powierzchnia trzonków zaworowych była doś mocno zarysowana.
Wydawałoby się że to twardy materiał, ale był mocno uszkodzony na odcinku pracy uszczelniacza.
Jedynym słusznym podejrzeniem wydawało się uszkodzenie podczas montażu/demontażu.
Jest tam dość ciasno i ze słabymi narzędziami/umiejętnosciami jest możliwe uszkodzenie zaworu talerzykiem i zapinkami.

HusqvarnaaFC350

I tu widzisz w moim przypadku rowniez jeden z zaworow wydechowych mial taka ryse, na drugim wydechu nie udalo mi sie nic zauwazyc. Mniej wiecej tak jak zaznaczylem na zdjeciu, ale bylo to dawno i nie jestem pewien czy akurat dobrze zaznaczylem.

[link widoczny dla zalogowanych]

Nie pamietam czy Wam pokazywalem ale tak wyglada okno wydechowe po zdjeciu kolanka zaraz po jezdzie:

[link widoczny dla zalogowanych]

henio12323

jakos tam mokro, słabo widac ale to wyglada jakby olej szedł z prowadnic zaworowych

HusqvarnaaFC350

Tutaj widac lepiej:

Dodam ze glowica sprawdzona w dwoch roznych firmach.

[link widoczny dla zalogowanych]

e46

może sprawdzali głowice, a nie zawory i prowadnice ?
Cool

HusqvarnaaFC350

Nie no

Podobno sprawdzane bylo wszystko.

henio12323

sprawdzali głowice czyli szczelnosc czy nie ma pęknieć, albo czy zawory nie puszczają. takie cos trudno sprawdzić. ( szczelnosc prowadnic) dodam ze widzialem kiedys w nowym motocyklu drobne zapocenia.

ale tutaj to sie leje nieźle mozna powiedziec.

ciekawe jak wygladaja dolotowe - czy sprawdz czy tam nie ma zapocen

2 sprawa - jak masz moto chwile po remontach to nagaru masz od groma

HusqvarnaaFC350

Dolotowe az sie swieca...

Glowica byla czysciutka i po jednej jezdzie tak juz wyglada.

henio12323

swiecic sie beda Very Happy

ale ciekawe czy nie puszczaja oleju Very Happy

HusqvarnaaFC350

Tutaj zawory ssace:

[link widoczny dla zalogowanych]

Pierwszym razem wysylalem glowice do Krakowa, bardzo znana i ceniona firma, z tego co wiem Kuzaj, Sonik u nich czesto goscili z wyczynowkami.

Facet dzwonil do mnie i powiedzial ze glowica jest 100% sprawna, a wiedzial ze problem jest z braniem oleju.

W Kielcach teraz u tego partacza powiedzieli to samo.

henio12323

no ciekawe, chociaz jak juz robili cokolwiek to moglo by dac jakies " twarde" dowody, pewnie nie dali wyników pomiarów np średnic prowadnic itd?

na ssacych tez słąbo widać zacieki, bo to wszystko obmywa benzynka, ciekaw jestem czy mogło byc to aż tak nieszczelne tez na prowadnicach - mało to sie realne wydaje troche, no ale na wydechach ewidentnie widać spore slady oleju. a na dolotach dochodzi jeszcze podcisnienie które w 4T jest dosyc spore.

HusqvarnaaFC350

Na ta chwile ide dalej, plan jest wrzucic stary oryginalny tlok z nowymi pierscieniami.

Zmieniajac cylinder cylinder zadnych roznic, zmieniajac tlok tlok jest roznica.

Wossner ze zwiekszona kompresja kopci jak zly, Vertex standard jest lepiej.

pawciak12

miałem u siebie podobnie po wymianie tłoka, kopcil na zimnym i ogolnie bylo czuc za mna olejem przepalonym, komora spalania cala zajebana po 10h jazdy tak samo kanał wylotowy w glowicy, myslalem ze to wadliwa uszczelka pod glowica, wymienilem i znowu to samo, znowu rozbieralem silnik sprawdzalem szczelnosc glowicy pod katem pekniec itp. potem sie zorientowalem ze jak rozpinalem zawory to zabezpieczenie zaworu odbilo sie lekko na trzonku zaworu i to w miejscu pracy uszczelniacza, wyminielem zawory na nowe i wszystko wrocilo do normy Very Happy

HusqvarnaaFC350

Kurde... U mnie na 100 na jednym zaworze jest rysa.