Forum miłośników motocykli KTM

punk891

Z tydzień temu zauważyłem, że trochę poci się z uszczelniacza pod zębatką, więc rozebrałem, zamówiłem nowy razem z oringiem ( nr 33 i 35 ). [link widoczny dla zalogowanych] … mission-ii Wymiana poszła całkiem sprawnie, zalany nowym olejem i wszystko było dobrze. Dzisiaj idę do garażu i widzę, że znowu trochę naciekło spod zębatki. Co może być nie tak? Dodam, że ta metalowa tulejka pod simmeringiem była w idealnym stanie, żadnych nierówności.

amek721

pod koniec sezonu wsadziłem swojego sx125 i zobaczyłem to samo, z tym ze za lewarkiem zmiany biegów(uszczelka taka sama jak element 33, tylko mniejsza i bez elementu nr. 35). ok 2 tygodnie temu założyłem nową i po kilku dniach też coś lekko cieknie pomiędzy karterem, a uszczelką. Dzisiaj lekko uszczelniłem to sylikonem wysokotemperaturowym, zobaczę co będzie dalej. Sprawdź czy na pewno równomiernie wbiłeś metalową uszczelke.

punk891

Mówiąc " metalowa uszczelka " masz na myśli oczywiście ten simmering? W takim razie chyba będę musiał spróbować z tym silikonem.

amek721

mam na myśli element nr.33, po angielsku SHAFT SEAL RING, na zewnątrz metalowy, w środku guma. Poczekaj jeszcze na wypowiedzi bardziej doświadczonych kolegów, może nie mam racji. Jutro jeszcze powiem Ci, czy mój sposób wstępnie zdał egzamin, bo tak naprawdę, to czy wszystko jest ok okaże się w sezonie.

punk891

Ok, to daj znać jutro, czy działa ten patent z silikonem.

Czepek

zmierz tulejke, czy ma równe 12mm

barek253

i jeśli ta tulejka ma rowek to nowy uszczelniacz nic nie da.

henio12323

kiedys kumpel miał to samo, wymieniłem uszczelnaicz i nadal ciekło. pomogła wymiana oringu

punk891

Oring też wymieniłem, a tulejka jest w stanie nienaruszonym.

barek253

to musiałeś coś źle założyć
albo tą metalową podkładkę dałeś na odwrót albo oring dobrze nie trafił w rowek w tulejce

punk891

Czyli powinienem jeszcze raz rozebrać :/ ?

henio12323

a to tak cięzko sie rozbiera ? Very Happy

jedna sruba od zebatki, i reszta palcami sciągasz no cos jest nie tak skoro cieknie. moze słabej jakosci załozyłes uszczelniacz

punk891

Uszczelniacz z serwisu KTMa zamawiałem. A da radę zdjąć to w cywilizowany sposób, żeby się jeszcze nadawało czy nowy bym znowu musiał kupować? Bo jak ten stary zdejmowałem, to nie za bardzo udało się go ładnie wyjąć Smile

barek253

uszczelnaicza nie musisz wyjmować
sprawdź czy dobrze włożyłeś tą blaszkę co jest przy łożysku i złóż ponownie

Asteros2012

Dodam że mi też ciekło z pod zębatki a miałem nowy oring i simer ale zębatka za słabo dociskała tulejke. Pomiędzy zębatke a tulejke dałem jeszcze jeden oring i teraz zębatkę trzeba mocno docisnąć by zabezpieczyć zegerem i wtedy ten oring pod tulejką trzyma olej.