Forum miłośników motocykli KTM

robertaz · Wysłany: Czw 21:00, 14 Mar 2013 Temat postu:

No ja ściskałem i mi powyginało uszczelniacze metalowe :/ także nie polecam Very Happy

Daniel_83 · Wysłany: Czw 21:31, 14 Mar 2013 Temat postu:

Ok, dzięki już teraz wiem co robić Smile

Swoją drogą zastanawia mnie po co te gumowe simmeringi dają w zestawach, może w którymś motocyklu zamiast tych metalowych stosuje się te gumowe, innego wytłumaczenia nie widzę Smile

Daniel_83 · Wysłany: Nie 19:06, 17 Mar 2013 Temat postu:

OK, wszystko wymienione i poskręcane. Teraz czekamy na +10* i ogień na tor Smile

Mam tylko pytanko, po skręceniu amorka gdy go chwycę ręką i ruszam lewo-prawo on delikatnie się rusza. Czy tam ma być ? Czy powinien być sztywny i ani drgnąć ?

Asteros2012 · Wysłany: Nie 19:23, 17 Mar 2013 Temat postu:

Obracać się w lewo i prawo lekko może bo na to pozwalają łożyska pds. Starajcie sie używać edycji postów a nie jeden pod drógim :]

Daniel_83 · Wysłany: Nie 19:34, 17 Mar 2013 Temat postu:

Ok dzięki.
Co do posta to napisałem jeden pod drugim po inaczej pewnie nikt by tu już nie zajrzał :/ ale postaram się więcej tak nie robić. Swoją drogą to przydałby się shoutbox Smile

manta19 · Wysłany: Nie 20:36, 17 Mar 2013 Temat postu:

Życze abyś długo i bezawaryjnie jeździł na all balls-ie Very Happy

,ale znając tą "swietną" firme po jednym wyjeździe będziesz robił to jeszcze raz Evil or Very Mad

4tSTUNT · Wysłany: Nie 21:03, 17 Mar 2013 Temat postu:

manta19 · Wysłany: Nie 21:21, 17 Mar 2013 Temat postu:

W moim byłym kacie miałem przez poprzedniego właściciela zrobione łożyska kół i cały wachacz na all balls-ie.Robił to niedawno przede mną i wszędzie luzy!!!!Czytałem na innych forach jak miałem CR-ke o tych łożyskach bo pełno na allegro kicha totalna.Żebym nie miał tego u siebie to bym nic nie pisał,ale miałem i jestem negatywnie do tej firmy nastawiony.Nie polecam nikomu Cool

p.s. czasem all balls jest droższy od proxa na allegro!!Normalnie szok Laughing

a na łożyskach P.R.C. czyli made in china tylko ładnie napisane aby nikt nie był w temacie i nie wiedział o co chodzi....

henio12323 · Wysłany: Nie 21:30, 17 Mar 2013 Temat postu:

nie do konca prawda.
to że miał luzy to nie musi byc wina łozysk. równie dobrze mogła to byc kwestia montazu czy pozostałych elementów.

all balls to firma która przede wszystkim nie produkuje łozysk. tylko dobiera łozyska z odpowiednimi parametrami i ze swoją marza je sprzedaje jako pewne. i takie są. jak sie kupuje łozyska na wał to na pewno moga byc tam zastosowane itp itd. kupując zwykłe łozyska w sklepie nie znając sie po rozmiarze możesz kupic ale parametrami mogą sie okazac ze są złe.

i all balls uzywa róznych łozysk. najczesniej koyo. ja nie narzekam na te łozyska. choc cena jest dla mnie osobiscie za wysoka. i wole sie pomęczyć i pojeździc do sklepach i kupic sam łozyska w zwykłym sklepie niz dedykowane za grubą kase

Daniel_83 · Wysłany: Pon 10:26, 18 Mar 2013 Temat postu:

LukAs

Odkopię trochę temat, ale może komuś się przyda.
Przy dolnym łożysku pds'a najlepiej wygrzebać jeden uszczelniacz, potem wybić resztę kluczem nasadkowym, który idealnie pasuje. Jak nie wychodzi w ten sposób to polecam patent na zasadzie "mini prasa". Gruby gwintowany pręt, dużo podkładek dopasowanych rozmiarem i dużo penetratora Very Happy

U mnie wyszło wszystko bardzo ładnie, ale w niektórych moto które robiłem było trzeba dużo podkładek i dużo tego siuwaksu do rdzy i ze 2-3 dni żeby to puściło.
W drugą stronę idzie łatwo tą samą metodą. Trzeba pamiętać i pilnować, że wciskane łożysko musi wchodzić prosto.
Seryjnie w tym miejscu siedzi łożysko i dwa metalowo-gumowe uszczelniacze. W zestawach naprawczych sa jeszcze gumowe uszczelniacze. Tylko, że one się tam serio nie za bardzo mieszczą.
Może komuś się to przyda Smile

Pozdrawiam i życzę mało wyklinania przy tej robocie Smile

bully

Najlepiej to sobie dorobic przyrzad na wzór oryginalnego i bez pier...nia. Wink

Gość

Odkopie temat ma ktoś wymiary tego przyrządu do demontażu łożyska pds ???

jachu1111