Forum miłośników motocykli KTM

ziolekz

Od kilku dni motor zaczął dziwnie klekotać i stracił na mocy. Pierwsza myśl to pewnie zawory do regulacji, więc zajrzałem do środka i wtedy dostrzegłem że mam wytartą krzywkę ssącego wałka rozrządu oraz dźwigienkę popychacza i to dosyć mocno.
Co mogło spowodować takie zniszczenia?
Jak najtaniej rozwiązać ten problem?
Proszę o pomoc

Asteros2012

Może smarowania nie miał. Jakiś kanalik się zapchał albo ubyło oleju

KristofSX

KNKS

Ile godzin nalatane ??? Jaki olej lany ??? Jak często wymiany olej+filtr ???

ziolekz

Motor kupiłem w tym roku. Nie miał założonego licznika motogodzin ale wiem ze na nowym tłoku przeleciał ok 35 mg. Olej wymieniałem od kupna 2 razy 2,3 jazdy po 3 godz. Dopiero się uczę jeździć na 2 kółkach więc go nie piłowałem. Olej lałem motul 10w40. Jak wymieniałem to wraz z filtrem oleju. No i oczywiście dokładnie czyściłem pozostałe filtry.
Podzwoniłem po kilku fachowcach, jeden powiedział że się to zdarza w KTM-ach i trzeba będzie wymienić też pompę oleju.
Myślałem też o regeneracji wałka (http://www.swiatek.com.pl/) tylko nie wiem czy to się opłaca.

Zniszczenia

Dzwoniłem do świątka i za regeneracje wałka krzyknęli 207 zł (nowy ok 650)
dźwigienkę 66zł (nowa ok 286 zł)

Edytuj posty - 4tSTUNT

4tSTUNT

Kolego edytuj posty!
Co do tematu to ten wałek makabrycznie starty jest!

Red Bull X

ja pierd ...ole takiego walka jeszcze nie widziałem nie chce Cie martwić kolego ale zajrzyj jak najszybciej do środka silnika i powiedz jak wygladał olej po spuszczeniu czy miał takie jak by drobniutkie kawałki magnezu tzn duralu bo to istotne jesli tak to poszła pompa oleju albo pompy dziwne że jedna dzwigienka sie starła tylko.2powód to zły luz zaworowy albo raczej jego brak wałek cały czas stykał sie z dzwigienką i tarł nie miał w tedy dośc dobrego smarowanie i sie wytarł.ale spekulować mozna rozbierz i szukaj przyczyny napewno pomożemy.

henio12323

masakra... to ja płakałem że mój wałek wytarty Very Happy

ale w porównaniu z tym to wyglądał jak nowy. raczej kwestia był brak smarowania tego jednego popychacza. bo jak widac drugi zdrowy.

co do regeneracji - odpuść sobie. to wyczynówka tutaj takich rzeczy sie nie regeneruje. to juz lepiej dorwij używkę w należytym stanie

wójo

prawdopodobnie miałes zapchana dysze smarujaca własnie tą krzywke.

ziolekz

Przy rozbieraniu silnika zauważyłem że mam dysze smarujące krzywki wałków rozrządu 3x70 i jedną 50. Co teraz z tym zrobić? Zrobić wszystkie 70-tki (a jak tak to gdzie taką dysze można kupić?) czy wrócić do oryginalnych 50-tek.

grzegorzszw

Sprawdź sobie wszystkie dysze olejowe, bo może ktoś coś więcej kombinował. Olej płynie tędy którędy mu najłatwiej, czyli największymi dyszami. Jeśli ktoś zmienił tylko te trzy dysze to najprawdopodobniej ucierpiało też smarowanie tłoka i wału. Chyba najlepiej będzie Ci wrócić do oryginału, więc udaj się do serwisu.

henio12323

ja bym sprawdził po prostu tak jak jest fabrycznie. skoro były wszędzie 50tki to bym do tego wrócił. chyba że są zastosowane jakieś mądre modyfikacje. jakas pompa wydajniejsza czy cos

makperson

Podłącze się gdyż mam podobny problem. Moje exc 450 klekoczeFILM (jestem w trakcie remontu tłok i korba) jednak nie jestem do końca pewny czy to przez luzy na korbowodzie tak klekocze gdyż ma tylko na boki, a wiem że powinien jakieś mieć fakt że są dość duże ale góra dół nie wyczuwalne. Ale kiedy przeczytałem ten temat to przypomniało mi się że widziałem na popychaczu zaworu wydechowego wytarcie Very Happy

to zrobiłem parę fotek do oceny czy to jest szkodliwe? oraz stan wałka rozrządu. Dodam że popychacze od zaworów wydechowych chodzą luźniej szybko opadają jak je podniose palcami natomiast ssące wolniej, czy tak ma być? nie sądze ale nie znam się a jeśli nie powinno tak być to co powinienem zrobić ? Very Happy

Dzięki z góry chłopaki Very Happy

Wałek:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Popychacze:

[link widoczny dla zalogowanych]

henio12323

wałek jeszcze ok. widać slady ale mój był 20X gorszy bo był uskok. co do dzwigienek zobacz czy te rolki nie maja luzów - one też hałasują. a popychacze słabo widać. zobacz czy łatwo chodza w tych grzybkach. widziałem takie zuzyte ze az dało sie je sciągnąc.

KristofSX

no faktycznie klekocze masakrycznie, powiedziałbym że to korba ale jak mówisz że pionowego luzu nie ma to nie to, bo od poprzecznego napewno by tak nie napierniczało. sprawdzaj zawory,dzwigienki,,łozysko wałka rozrządu.