Forum miłośników motocykli KTM

Klanik

Z dobrej strony patrzę na zawór wydechowy?

Jak tak to nie widzę żadnej reakcji przy dodawaniu gazu

[link widoczny dla zalogowanych]

henio12323

nie działa mi cos filmik
mozesz odkręcic pokrywke z prawej strony tam widac cięgna jak pracują

Klanik

Tutaj może będzie działac

https://youtu.be/sjX2GGA2kX8

henio12323

jak pamietam to tam powinny byc kreski i zakres pracy, wiec nie widac zeby to działało

Fourier

Nie działa, strasznie zasyfione.

amek721

dodatkowo przedmuchy.. do czyszczenia, zweryfikowania co jest nie tak

Gość

Dzięki wielkie, raczej sam tego nie będę rozbierał tylko zawiozę do mechanika bo coś narobie Rolling Eyes

Klanik

Mam pytanie, za co jest odpowiedzialna ta śruba?

henio12323

to oś języka zaworu wydechowego

Klanik

Przeszukałem chyba całą serwisowke o tym i nic nie znalazłem. Miałem ją dokrecona na maksa. Trochę odkręciłem i jakby motor chodził lepiej. Nie wiem czy to złudzenie czy nie. Do jakiego momentu mogę ja odkręcić i jak to działa?

amek721

Na pewno nie powinna być przykręcona do oporu. Nie pamiętam jaka była dokładna procedura montażu, ale na pewno wymagała ona umieszczenia klapy zaworu centralnie w oknie wydechowym za pomocą szczelinomierza (tak aby nie haczyła o kanał wydechowy z żadnej strony), dokręcić osie, potem prawdopodobnie trzeba odkręcić obie osie (chyba o 1/8 obrotu, ale nie pamiętam).
Częstym problemem w tej konstrukcji jest wyrobienie się podkładek blokujących obrót osi (przykręcanych na małą śrubę) albo łbów osi, ewentualnie obie te rzeczy na raz Very Happy

Zwróć na to uwagę, żeby nie latało jak popadnie

henio12323

to słabo szukałes w serwisówce Very Happy

klape ustawia sie na srodku z odpowiednim luzem na boki ( serwisówka wyraźnie podaje jaki to luz ) najłatwiej wiec własnie przyłapać te boczne ośki, i dokrecac pomału łapiac odpowiedni luz na boki - wtedy zakłąda sie te blaszki i dokręca srubką.
jak było za mocno skręcone to mógł zawór nie działać

ale moim zdaniem tu nie ma co czekac, trzeba rozebrac, zawór rozmontowac na częsci pierwsze, wszystko wyczyscic do gołej blachy ( zawsze jest duzo nagaru ) pry okazji zrobic inspekcje tłoka, koszt uszczelek w ktmie to groszowy temat