Forum miłośników motocykli KTM

Cristiano177

Sprawa niby prosta ale nie chce niczego zjeb....

---------
mam 250 2t 2002 rok...
i teraz rozpisze to jasno

gdy odpalam na zimnym silniku bez ssania złapie na 1 strzale zawsze bez problemu..... a gdy daje ssanie wchodzi na gigantyczne obroty ....
gdy daje mu pokrętłem wiecej powietrza przygasa mi gdy staje lecz gdy go cisne maxx obroty są po chwili masakra wręcz ..i tu juz z 1 strzała nie zapali musze go z 3 razy lub dwa uderzyc aby zatrybił ...
a widziałem ze ziomka ktm z 1 strzała załapuje i przy tym nie gaśnie ....

a gdy mu odpuszcze powietrze pokrętłem na małych obrotach jest ok ale muli sie gdy wbija na obroty

co jest winą
? ? ? ?Miał ktos podobnie dodam zę tłok i kompresje ma masakryczna niedawno robione plus świeca

barek253

gaźnik czysty?filtr powietrza czysty?
gaxnik ustawiony tak jak ma być?srubke od powietrza wykręć tyle ile mówi serwisówka srubke obrotów wtedy sustaw żeby mial wolne obroty dobre i proboj wtedy co bedzie
a to że za 1 razem nie odpali to chyba nie tragedia???może źle odpalasz
2 sprawa to że teraz jest coraz zimniej i on może inaczej chodzić dysze te sprawy...

Czepek

reguluj gaźnik. za mało paliwa w składzie pal-pow, dlatego na ssaniu moto dostaje dużo za duzo powietrza idlatego ma gigantyczne obroty.
Moto powinno na zimnym na ssaniu wchodzić na wyższe, ale bez przesady.
Pozdrawiam.

bartek85

Dziwne ale moja 200 ma to samo. Zapalam na ssaniu za 3 sekundy wkręci się na masakryczne obroty - muszę wyłączyć ssanie. Jakieś 5 s podtrzymuje manętką żeby nie zgasł potem znów włączam ssanie i już sobie normalnie pyrka na ssaniu i się rozgrzewa.

maciek

zmiencie dysze w gażniku

Czepek

oj panie... wyregulujcie te gaźniki bo zarzniecie maszyny...

Asteros2012

Zmienić dysze tylko na jaką? Ja mam 188 seryjna chyba

maciek

Sprawdź w serwisówce o ustawienie gaźnika na zimę

Czepek

nie sprawdzaj bo masz 10 letni motor i serwisówka Ci nic nie da.
Po 1 to dysza główna "steruje" mieszanką na wysokich obr.
przepustnica w połowie zakresu
dysza wolnych obr na wolnych obr.
Więc najpierw baw się przepustnica. bo dyszę masz wielką, nie zatrzesz moto.

bartek85

Ja też mam dysze seryjne. Na ustawieniach wg serwisówki czy swoich na czuja jest tak samo. Za dużo lepiej nie kombinuje bo poza tym silnik chodzi bardzo ładnie: trzyma wolne obroty dobrze się wkręca itp. Teraz i tak stoi i czeka do lata z nadzieją że paliwko potanieje ...

barek253

sprawdzałes wysokośc iglicy tzn. na którym ząbku ja masz?

bartek85

Wg. serwisówki czyli 2 od góry.

barek253

a kolega cristiano?
przeważnie powinna byc na srodku

Cristiano177

Dzięki radzie mechanika wyczyściłem Gaźnik to raz Zmieniłem filtr powietrza .....

-------------------------------------------
teraz tak ustawiłem gaźnik od nowa na 1.5 do 2 obrotów Razz

powietrze ...
odpaliłem skubańca i pojechałem na oes dałem na luz i bawiłem sie tym drugim pokrętłem aż ustawiłem na najniższe obroty moto zapakowałem do chaty ....

i z 4 h temu poszedłem odpalic na zimnym od 1 strzała załapał dałem ssanie i idealnie.....

---------------------
Tak więc u mnie była regulka gaźnika Razz

bo poprzedni właściciel sie bawił i nie dbał o filtry i czyszczenia ... Smile

Sukces

barek253

no i gitara:)