Forum miłośników motocykli KTM

Duriv

Witam,
Mam zasadniczy problem, mianowicie:

Kupuję nowy moto ( doświadczenie dotychczasowe - 250 2t, 125 2t, ważę 76 kg 186 wzrostu)
Motocykl ma być do zabawy. Tor(często), lasy, pola, poligon i... Nauka dalekich skoków, w perspektywie może fmx.
Następnie : Motocykl nie może być dla mnie uciążeniem, musi być w miarę tanio ( tzn nie co sezon remonty rzędu 2-3 tys).

Jak wygląda sprawa regulacji w KTM SX 450 k o5 ? Co ile się je robi ? 1 MTH to ile km ? Czy to duży koszt ? Co jeszcze trzeba robić ? Czy się nada ? Jakie koszty mnie czekają jak już go kupię ? W przypadku 2T - ok 1600 zł (tłok, korba, łożyska, uszczelki)

Czy... KTM SX 250 z k o7 ?

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

lub

[link widoczny dla zalogowanych]

Proszę o uzasadnienie.

KristofSX

Hej.

ten pierwszy 450 sx jest 2003-2004 , a nie 2005 (od 05 jest inna rama)
o pozostałych coś tam juz pisałem we wcześniejszym poscie.

w 450 SX raz na dwa / trzy sezony wymiana tłoka + korby ( koszt - 1100pln) i łożyska na wale (400pln) raz na sezon wymiana rozrządu (200pln) olej co 10 - 15mth, zawory - sprawdzenie i ewentualna regulacja co ok 2-3 wymiany oleju, ( oczywiście czas podany zależny jest od intensywności eksploatacji)

w 205 4T - duz częście wymiana tłoka, zaworów, rozrządu, oleju itd...

pozdro!

Durivek · Gość

ale chodzi o 250 w 2T

KristofSX

w 250 2t - z tgo co mniej więcej wiem - koszt utrzymania mniejszy niż 4t - raz na sezon wymienisz tłok i tyle, olej też rzadziej się wymienia, minus jest taki że musisz mieszać paliwko...

karolll8

miałem podobny problem jak ty i wybrałem 2t 250

[link widoczny dla zalogowanych]

przeczytaj sobie to fajny artykuł.