Forum miłośników motocykli KTM

drabina

Co to jest, chodzi o "dyszę" zaznaczoną na zdjęciu.

KristofSX · Wysłany: Sob 13:19, 31 Mar 2012 Temat postu:

o ile pamiętam tam idzier smarowanie wałka wyrównoważającego, ale poprawcie mnie jeśli się mylę, wiem że musi być to drożne.

wójo · Wysłany: Sob 15:52, 31 Mar 2012 Temat postu:

heh taka mala pierdółka przez która olej przedostaje sie do dekla a z dekla do wały korbowego smarujac korbowód...
jednym słowem jak bedzie zapchana, zaklajstujesz ja przy uszczelnianiu dekla albo jeszcze innymi patentami to zatrzesz korbowód.
Dodatkowo mozesz sprawdzic symering wewnatrz dekla który pracuje z koncówka wału korbowego bo jak bedzie nie szczelny to wtedy również korbowód moze nie miec odpowiedniego smarowania

4tSTUNT · Wysłany: Sob 20:08, 31 Mar 2012 Temat postu:

Podłącze się pod temat tzn spytam czy to w każdym kacie 400.450.520 jest czy nie, bo u siebie w exc 400 2002 jak zminiałem łożyska na koszu nie widziałem czegoś takiego..

KristofSX · Wysłany: Sob 20:21, 31 Mar 2012 Temat postu:

w 520 sx z 2000 miałem napewno, u Ciebie też raczej jest

wójo · Wysłany: Sob 20:23, 31 Mar 2012 Temat postu:

kazdy rfs ma tam dysze nie wazne czy to 250 czy 560

4tSTUNT · Wysłany: Sob 20:28, 31 Mar 2012 Temat postu:

O kurw* . . . Muszę rozebrać i looknąć by jaj nie było że zalepione lub coś...

pawcios · Wysłany: Sob 23:04, 31 Mar 2012 Temat postu:

4tSTUNT

a serio jak zalepiona jest wał można zatrzeć i dużo bigosu narobić czy tylko tak straszycie ;d??
i gdyby okazała się zalepiona to ją można jakoś wykręcić jak normalną dyszę do przeczyszczecnia czy niezabardzo?

bully

to jest przejście oleju z karteru do pokrywy sprzegła a dalej przez ten simering w pokrywce sprzegła do wału, czyli smarowanie korby.

henio12323

ja to przy kazdej rozbiórce przedmuchuje spręzonym powietrzem przed samym złozeniem - tak dla pewnosci :p