Forum miłośników motocykli KTM

aerox80

OOOO 100 mth to super wynik byłem przygotowany na jakieś 30mth.A ten strój gdzieś do maks. 5 tyś się da kupić,lepiej brać nowy czy używany?Co powiecie o np. kaskach airoh terminator?Jakiej firmy buty,lepiej nakolanniki czy może ortezy?itd. Błagam o pomoc w crossach jestem zielony.Jakiej firmy polecacie tłoki?

punk891

Do usunięcia. Pomyliłem użytkowników Smile

aerox80

A tak już zmieniając nieco temat co byście powiedzieli o exc 250 lub sx-f 250 dałbym radę ogarnąć,mam tylko 15 lat-w pierwszym poście się pomyliłem.

henio12323

maly 2T ma podobna moc a jest latwiejszy do ogarniecia, lzejszy itp 4t kondycyjnie mozesz miec problem ogarnac

Lam3r

Mówisz o EXC 250 2T czy EXC 250F czyli 4t? 250 2T to już petarda, stanowczo odradzam na początek. Kup 125 i ciesz się jazdą, masz kase więc zawsze możesz zmienić na większy jak Ci się "znudzi".

EXC-F 250 czyli 4T ma podobną moc co 125. Jest za to dużo cięzszy ale też bardziej elastyczny jeżeli chodzi o oddawanie tej mocy, więc to już Twój wybór. Na 125 2T najwięcej się nauczysz więc jednak proponowałbym 125.

Nie kupuj SX, no chyba że zamierzasz jezdzić tylko po torze. SX to crossówka na tor, w terenie będziesz się męczył i ty i ona. Oczywiście da się tym jezdzic i miec fun ale jak Ty jestes w stanie wydać te 15-20k to kup exc.

Za 4.5k spokojnie skompletujesz nowe ciuchy dobrej jakości. Kask za 2k na początek jest zbędny. Jakiś fox czy airoh za 500-600 zł zapewni Ci wystarczające bezpieczeństwo. Ja w zbroi za 250 zł latałem 2 lata i spełniała swoją rolę. Warto zainwestować w dobrej jakości buty, żeby nie przeciekały, były wygodne itp np sidi crossfire 2

Tłok Wossner/Vertex. Vertexy są chyba nawet seryjnie montowane przez KTM w dwusuwach.

aerox80

Wielkie dzięki za info. będę polował na jakiegoś exc 125 w okolicy.Mam do wydania na komplet do 18k. więc z tego co mówicie dam radę.A jak już coś to po moto. na pewno pojadę z jakimś mechanikiem,żeby nie wtopić się w dodatkowe koszta.

punk891

Przy kupowaniu 2t zostaw sobie z 1,5-2k na ewentualny remont, bo nie ma się co oszukiwać, ale z 90% dwupaków jest do remontu i w większości przypadków nawet nie będziesz w stanie usłyszeć, że coś jest nie tak, w przeciwieństwie do 4t.