Forum miłośników motocykli KTM

henio12323

na oko to wiesz... zmierz przerwe i bedzie wiadomo co i jak

menthor4u

Wychodzi 0,4mm (0,4 ciasno 0,3 z luzem to myśle że około 0,37mm), w papierach dołączonych do vertexa jest od 0,15mm do 0,25mm nie podoba mi się to. Możliwe że to było przyczyną poprzedniego zatarcia za duży luz?

henio12323

jak chodzi o pierscien to im luxniejszy tym trudniej zatrzec ;D bo mniej jest dociskany do scianki cylindra

menthor4u

A co z tym wymiarem? Nie jest to za duży luz? Poza tym mam przy sobie nowego vertexa i poprzedniego przytartego wossnera tej samej selekcji i wossner dużo ładniej pasuje praktycznie nie ma luzu natomiast vertex tej samej selekcji posiada minimalny luz na boki.

henio12323

jakim wymiarem ? podałes ze masz 0.4 a limit jest do 0.25 - czyli ewidentnie za duzo.

menthor4u

Spotkał się już ktoś z zawyżonymi średnicami wewnętrznymi w cylindrach z langcourt?

janexc200

u mnie zawsze nowy vertex lekko wchodził, czy w nowy cylinder czy w cylinder juz po jakimś przebiegu i dało się nim w górnym położeniu bujnąc na boki

jak cylinder pomierzony to chyba wystarczy zapytać o wymiar tego co mierzył

co do pierscieni to nie wiem, nigdy tym sie interesowałem...

Fourier

menthor4u

Cylinder oddany, ma być wysłany do serwisu ktm i tam mają dobrać odpowiedni tłok, wstępnie sugerowali selekcje B vertex, wossner z przebiegiem 2 mth nie ma luzów w przeciwieństwie do nowego vertex. Dokładnie tak jak mówi janexc200 w górnej części tłok ma delikatny luz na boki. Tyle słyszałem pochlebnych opinii o langourt a tu taka kaszana. Chłopaki co w takiej sytuacji robiliście, dostaliście jakiś rabat za stratę jednej selekcji?

Fourier

Nikt nie gwarantuje że wyjdzie A. Poza tym nawet w nowym motocyklu na start możesz mieć drugą selekcje tłoka.

menthor4u

Cześć, cylinder wraz z tłokiem sprawdzony w serwisie KTM w opolu, pasowanie od 0,06 do 0,07mm. Troche mnie to dziwi ale mierzone średnicówką, podobno tłok vertexa ma nieco mniejszy wymiar u u góry stąd wrażenie kiwania na boki, sam cylinder jest minimalnie węższy u góry, szerszy u dołu. Serwisowi chyba moge zaufać powiedzieli żeby zakładać bez wachania. Natomiast troche się zdziwiłem kiedy powiedzieli mi żebym przy docieraniu zastosował mieszankę 1:25, toż to dwa razy więcej niż standardowo. Czy to aby nie ejst przesada?

menthor4u

Panowie wydaje mi się że tworzy się historia bo takiego przypadku jeszcze chyba nie było, drugi cylinder drugi tłok, jeden bak paliwa zdjęcia poniżej

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Cylinder mierzony przez serwis, nowy tłok, olej Ipone zgodnie z zaleceniami serwisu 1:30 przez co wykończyłem świece, uszczelniacze na wale ok, uszczelka pod głowicą ok, poziom płynów w normie, specjalnie dbałem żeby go nie przegrzać, przez ten pierwszy bak na pół gwizdka. Rece mi opadły...

menthor4u

Przytarcie od strony wydechu pod palcem czuć zmatowienie powierzchni (nie czuć rys), od strony gaźnika minimalne niewyczuwalne ryski, reszta cylindra jak nowa, tłok nawet nie ma nagaru.

henio12323

edytuj posty. nie pisz jeden pod drugim.

cos nie tak jest na pewno. moze dali złe pierscienie, pare razy chyba słyszałem o tym że dorzucili złe pierscienie - za duze, teraz to juz za późno na kontrole jakakolwiek. ale przed załozeniem czasem warto wrzucic pierscienie same, dobic tłokiem z 1 cm od góry, i sprawdzic jaki jest luz na zamkach...

cylinder nie wydaje sie zły, otarcia nie są grubsze niż honowanie praktycznie, dziwnie to wygląda. masz foto tłoka ?

czasem jak korbowód krzywy to potrafi sie cos nierówno wycierac.

Fourier