Forum miłośników motocykli KTM

OzzGi LwG · Dołączył: 10 Mar 2016 Posty: 17 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Witam, ostatnio stanął mi tłok w cylindrze - takie podejrzenia.
Chciałbym rozebrać górę, żeby zobaczyć co się dokładnie stało .
Tylko akurat w 4T i większych pojemnościach jestem zielony .
Miałem styczność z małymi silnikami 50-125cc i na dodatek w 2T.

Gadałem ze znajomym, to podobno żeby zdjąć głowicę, trzeba rozpinać łańcuszek rozrządu, zdjąć wałek itp itd.

Jak to w końcu jest ?

Chciałbym się dokładnie dowiedzieć co muszę zrobić przed zdjęciem góry, żeby nie narobić większych szkód.

Pozdrawiam.

henio12323

hehehe szczerze - jak nie masz pojęcia to nie wiem jak sie za to zabierzesz ;P

rozbierasz i sciągasz wszystko co ci staje na drodze i tyle. tam nie ma rzeczy których sie nie sciąga. albo których potem nie wsadzisz.

na pewno łancuszek trzeba rozkuć, albo go sciągnąć ( zalezy jakie moto, jak masz 2 wałki rozrządu to wystarczy odkręcic napinacz i łancuszek da sie zsunąc z wałkami)

no i ksiązka serwisowa to podstawa - tam swoja drogą jest krok po kroku, wydrukuj sobie, i idź zgodnie z nią, jest po kolei co rozebrac, potem jak to wszystko mierzyc sprawdzać i diagnozowac a potem jak składac. prosciej sie nie da Razz

kamiloz

Po pierwsze ściągnij serwisówkę do odpowiedniego modelu KTM, wpisz w google kristofx czy cos takiego lub po prostu ktm service manual na pewno to znajdziesz. Polecam tez przeglądnąć kanał https://youtu.be/G6lFFXk_btY

henio12323

kristofsx.com ;D wszystko w jednym miejscu.

4tSTUNT

Bez manuala nic nie zrobisz.
Jak jesteś zielony w 4T, to nawet pewno nie wiesz gdzie masz śrubę by wał w gmp zblokować.

Ogarnij model motocykla i postepuj zgodnie z tym co w manualu podane jest.

Wielkiej filozofii przy ściągniu góry nie ma, ale klucz dynamometryczny (przy składaniu) to podstawa, i skuwak/rozkuwak rozrządu także się przydaje (da się obejść bez niego ale trochę rzeźba jest wtedy)