Forum miłośników motocykli KTM

Fafcio_2004

Witam!

Nie moge znaleźć kontkretnej odpowiedzi na moje wątpliowości wiec nie zbijcie mnie jak juz taki temat byl Smile

kupilem niedawno KTM 125 SX 2001r
Poprzedni wlasciciel mowil mi ze tlok jest juz do wymiany,no to rozebralem temat i teraz mam wątpliowści.Zdjąłem glowice,tłok mial luzy,patrząc po gladzi cylindra BEZ zdejmowanego cylindra wszystko jest ok.Natomiast gdy sciagnalem cylinder to zobaczylem ze na PROWADZENIU TŁOKA (podkreslam prowadzeniu bo pierścień tam nie sięga) że są rysy dosyć mocno wyrobione.Czuć palcem.I teraz kwestia tego co z tym zrobic?na zdrowy rozum moglbym wlozyc nowy tlok i pierscienie i powinno byc ok.Pierścien nie chodzi przecież po tej porysowanej gladzi.Ale dół tloka tak.Wiec co z tym zrobic?

Pozdrawiam

KristofSX

hej
wrzuć foty to zobaczymy cos więcej

henio12323

cylindy sa pokrywane powloka nicasil ktora jest cienka jak wlos. skoro czujesz pod palcem cos to na pewno nie jest to nicasil tylko warstwa alu pod powloka. jednym slowem warstwa nicasilu sie wytarla i cylinder nadaje sie do regeneracji albo wymiany. jak zalozysz nowy tlok w krotkim czasie moze sie zatrzec. chyba ze ktos madry wprawil tuleje zeliwna wtedy ajlepiej jest kupic nowy zestaw tlok i cylinder nicasilowy. a jak nie masz kasy to kupujesz wiekszy tlok i robisz szlif

Czepek

jak rysa jest taka, że czuc palcem to jest baaardzo duża,Na nowym tłoku będą przedmuchy.
daj foto cylka, może masz tuleję i szlif to złapie.

Fafcio_2004

Bylem u gościa który zajmuje się szlifami i stwierdzil ze cylinder moze pociagnac jeszcze na jednym tloku ale juz na ostatnim.Generalnie powloka tam gdzie pracuje pierscien jest ok,problem pojawia sie pod gniazdami tam gdzie tylko suwa sie płaszcz tłoka.

Czepek

Jaka to powłoka.
Jeśli to samochodowy mechanik to zbytnio bym się nie kierował ku jego diagnozie.

Fafcio_2004

Zmieżył mi tłok, rozmiar to 53,81.Jaki musze teraz dokupić? pare setek ubylo na cylindrze no i tłoku pewnie również,bo po ściągnięciu głowicy gdy cylider siedzial na silniku,tłok w górnym punkcie mial luzy na każdą strone.

Nigdzie nie moge znaleźc konkretniej odpowiedzi,jaki powinien być optymalnie luz między tłokiem a cylindrem?ile setek? czy mam teraz zmieżyć cylinder i do niego dobierać tłok mniejszy?czy do rozmiaru tłoka dodać i wtedy taki kupic?

Fafcio_2004

[link widoczny dla zalogowanych]

tutaj jest zdjecie,troche nie wyrazne ale na chwile obecna mam tylko takie

Fafcio_2004

Powłoka z nicasilu

hacker33

Odpowiadając na twoje pytanie to z gładzią cylindra styka się cały tłok a nie tylko pierścienie.
Dlatego też nowe tłoki pokrywane są teflonem oraz wykazują ślady zużycia na całej powierzchni a nie na pierścieniach. Zresztą w SX jest tylko jeden pierścień.

Pytanie też co chcesz później z tym robić?
Jeżeli kłaść nowy nicasil to tym taniej Cię to wyniesie w im lepszym stanie dasz cylinder.
Jeżeli dasz jajko z jakimiś rysami to oprócz położenia nicasilu doliczą Tobie za naprawę tłoka.

I to co pisze henio - oszczędny płaci dwa razy.

hacker33

henio12323

zobaczyłem fotke na 2 sekundy i juz wiem - nicasilu juz na wydechu i "wdechu" nie masz. te czarne rysy to własnie powłoka alu, która znajduje sie pod powłoką nicasil. jak tak bedziesz smigał w krótkim czasie ci sie całkiem wytrze i zatrze tłok. wiec szkoda kasy na nowy tłok Razz

rób nowy nicasil - koszt od 850 zł do 1200 zł. zalezy gdzie. jak chcesz mam dojscia do bardzo dobrego nicasilu w Belgii. W polsce nicasilu dobrego nie zrobisz.

125 w 2T ma miec luz około 0.05 mm luzu.

barek253

noooo nicasilu już nie ma także jakiś lipny ten mechanik był
już tu nic nie włożysz
nowa powłoka albo cylinder

Fafcio_2004

Przyznam że troche się podlamałem widząc ceny nowych cylindrów.To teraz powiedzcie mi gdzie mam oddać cylider na nowy nicasil ? a jesli chodzi o tulejowanie cylindra ? zda to egzamin ? gdzieś wyczytałem że tą różnice czuć właśnie na wysokich obrotach,a ja mając KTM 125 SX nie chce żeby mnie kolegą wydymał WFM-ką 125 Smile

w sumie juz wolę wybulić trochę kasy ale mieć wszystko tak jak być powinno,tylko pytam z ciekawosci o tą tuleje Smile

henio12323

pisałem wyzej - czytaj ze zrozumieniem...

tuleja nie zdaje egzaminu. moto bardzo łątwo sie przegrzewa w przypadku zbyt ciasnego spasowania moto przez kilka 1 baków moze sie przytrzeć Razz

trzeba wiec stosowac albo dłuzsze docieranie, albo wieksze luzy montazowe, wrzystko to obniża moc i sprawność silnika. w dodatku tuleja duzo słabiej odprowadza ciepło. wiec standardowe chłodzenie moze w ekstremalnych warunkach nie poradzic sobie co moze doprowadzic do zagotowania silnika ;P jedynym słowem lipa

jak juz masz nicasil to go zregeneruj, jak pisałem za 1000 zł mam sprawdzony belgijski nicasil. znajomy zawodnik na tym śmiga. jest jeszcze dobry zakład w Anglii w Langcourt, oraz w Holandii - ceny podobne, na allegro gość sie ogłasza z nicasilem z langcourt za 850 zł + przesyłki w polsce, wiec jakies 900 zł. kolkega forumowy Barek ostatnio tam wysyłał Razz

odradzam Czechy bo podobno ostatnio sporo reklamacji mieli Razz

a cena pewnie podobna