Forum miłośników motocykli KTM

amek721

cześć,
Po gruntownym czyszczeniu mojego ktm'a i wprowadzeniu go na zime do piwnicy, po 2 dniach okazało się ze wycieka mi olej. Dół był suchy, ciekło z miejsca za lewarkiem zmiany biegów. Musiałem za blisko go myć myjką ciśnieniową. Patrząc na schemat widze, która uszczelka mi poszła, ale nie do końca wiem jak ją wyciągnąć. Nigdy nie rozbierałem silnika, nie chce za każdym razem oddawać motor do mechanika. Po schematach doszedłem jak mniej więcej dostać się tam(poprawcie mnie jak jest coś nie tak):

Wykręcić pokrywę sprzęgła
Wyciągnąć kosz sprzęgła
Odgiąć sprężynę w trzpieniu lewarka
Wyciągnąć trzpień
no i wybić ten stalowy pierścień z uszczelką.

Mój problem polega na tym, ze nigdy nie rozkręcałem silnika i nie wiem jak wygląda w środku. Czy robiąc wyżej wymienione czynności nic mnie nie zaskoczy i czy o niczym nie zapomniałem? Ewentualnie może macie jakiś pomysł jak wyciągnąć pierścień bez rozkręcania silnika?
pozdro!

Asteros2012

Nie jestem pewien czy ten się da ale możesz spróbować go wydłubać śrubokrętem lub zagiętym pręcikiem ew poogladaj sobie na youtube filmiki z remontow 125 ktma itd i popatrz jak to wygląda.

barek253

Jeśli chcesz wymienić uszczelniacz dźwigni zmiany biegów to nie trzeba rozbierać silnika.
Zdejmij dźwignię wydłub stary uszelniacz i wbij nowy.

amek721

Niestety, uszczelniacz jest na metalowym pierścieniu i baaardzo trudno zdjąć go z zewnątrz, a juz na pewno nie da sie ściągnąć go bez rysowania trzpienia.
w sumie to nie wiem czego nie pomyslalem o filmach. Obejrze co i jak i powinienem dać rade.
jeszcze tylko jedno pytanie: czy wymieniać uszczelki które zamierzam wyciągnąć? Wszystkie uszczelki zmieniałem tamtej zimy, wiec chyba jeszcze dają rade?

barek253

A skąd wiesz ze trudno?
Spróbuj a nie od razu silni rozpoławiać.

hacker33

Uszczelki z tamtej zimy możesz już wyrzucić na kibel.
No chyba, że chcesz przechodzisz przez wszystko jeszcze raz z powodu cieknącej uszczelki.

henio12323

hehe daj spokój żeby dla takiej pierdoły rozbierac silnik. cienki płaski srubokręt wbijasz w obudowę uszczelniacza i wychodzi jak trzeba. mozesz podgrzac obudowe palnikiem jeszcze łatwiej będzie.

Gość

No nie wiem Panowie. Próbowałem, ciągnąłem, nawet walnąłem plecami o ścianę jak mi sie wyśliznęło... Śrubokrętem nie ma mowy żeby to wyciągnąć, jest tam bardzo mało dystansu miedzy trzpieniem a pierścieniem. Na początku tez mi sie wydawalo ze pierdoła, 5min i po naprawie, ale okazalo sie inaczej.
jeszcze spróbuje z palnikiem, moze pójdzie.
dzięki za pomoc!

motoandrzey

możesz też wkręcić dwa wkręty w uszczelniacz i wtedy pociągnąć

Effendi

Ja ostatnio o-ring przy zębatce zdawczej musiałem zniszczyć i go pogiąć żeby wyjąć, przy zwykłej pierdółce bawiłem się z godzinę, tak mocno był zapieczony, musisz go wyciągać siłą, no i jak było pisane spróbuj go podgrzać Wink

amek721

SUKCES!!!!!!!
po kilkudziesięciu minutach po raz kolejny walnąłem plecami o ścianę, ale tym razem w ręku mialem kombinerki z wkrętem i pierścieniem!! Poskutkowała metoda na wkręta. Wcześniej o tym slyszalem, ale myslalem ze jest za mało miejsca na wiertło. Na szczeście bylem w błędzie i znalazlem wiertlo chyba 3mm i wywiercilem dziurę, wkrecilem wkreta i ciągnąłem. 3mm bylo jednak za grube, musialem wiercić drugi raz 1mm. Wkrecilem ponownie mniejszy wkręt glebiej niż wcześniej i POSZŁO! Z tym ze wkrecilem trochę za daleko i trochę weszlo w tuleje za uszczelką. I tu mam pytanie: zerknijcie na zdjecia i powiedzcie czy nie będzie sie cos dzialo, jak zaloze uszczelkę? Wydaje mi sie ze nie, ale chce sie upewnić. Popatrzcie na miejsca, które wyróżniłem.

sdrv.ms/17TBV4U

hacker33

będzie dobrze.
poradziłeś sobie z tym wzorowo

Gość

Sorry za takie odkopanie tematu, mam ten sam problem, zrobię w ten sam sposób co kolega tylko, mógłby mi ktoś podać stronę z tą uszczelką do kupienia nową ?

amek721

[link widoczny dla zalogowanych]

wybierz swojego KTM'a i znajdź simmerring w którymś ze schematów skrzyni. Część bardzo tania, ostatnio wymieniałem podobny(pod zębatką) w yamaszce i kosztował ponad 40zł(!). A mówią, że ktmy drogie w utrzymaniu...

hacker33

Jak znajdziesz to podaj kod.
może będę miał oryginał nowy na sprzedaż