Forum miłośników motocykli KTM

andrzej

Na dyszy 185 jest bardzo bogata mieszanka bo świeca cała czarna. Na 138 pojeżdze i zobaczę co z świecą. Może by tak celować w 165 dyszę główną jak coś?

Fourier

nie wsadzaj 138... zobacz sobie do serwisówki jakie mają być dysze! Podstawowy problem ludzi to jest brak umiejętności czytania ze zrozumieniem!

andrzej

Przecież piszę, że na takich jak w serwisówce jest bardzo bogata mieszanka i ogólnie gorzej jeździ.

Fourier

To w jakim zakresie powinny być dysze 125 w zależności od temp?
Druga sprawa - w jakim stanie masz filtr powietrza, łączenie gaźnika z air boxem oraz membranę? Na jakiej wysokości masz ustawiony poziom paliwa (pływak) i iglice?
Kiedy była wymieniana świeca i jaką ma przerwę na elektrodzie? (oznaczenie oczywiście takie jak przewiduje producent albo zamiennik a nie np. 4 elektrodowa z jakiegoś auta).

andrzej

Filtr czysty nasączony, gaźnik czyszczony śruba mieszanki ok. 1.5 obr, nowe listki membrany nie wiem jaki jest poziom paliwa ale nic nie cieknie nie przelewa się, iglica na 3 rowku od góry, świeca nowa NGK BR9ES przerwa 0.5mm. Ogólnie jak kupiłem ktma to była ta dysza 138 a wolnych 45, w lecie 30 stopni na plusie lałem mieszanke 1:50 i nic się nie działo ale teraz po generalce mam wątpliwości co do takiej dyszy

Fourier

Spróbuj czegoś takiego: zdejmij filtr i spr. jak się wkręca. Załóż filtr a następnie zakryj go reklamówką albo jakimś woreczkiem nylonowym i znowu spr jak się wkręca. Jeżeli będzie jakaś różnica to znaczy że coś na 100% jest z powietrzem/paliwem.

andrzej

No ale i tak jest coś na 100% z mieszanką paliwowo powietrzną. Ale jak na tej dyszy 138 będzie kolor świecy taki jak być powinien to co, zostawić?

amek721

Jeżeli rzeczy które wymienił kolega Fourier będą ok, to teoretycznie tak.
W praktyce dysza 138 w secie nie ma miejsca bytu.
Nie powinna mieć.
I nie podawaj nam informacji typu model świecy, odległość od elektrody bo to możesz sobie sprawdzić sam.
Sprawdź czy pływak jest pod dobrym katem.
Ustawianie poziomu paliwa jest opisane w manualu,na forum innym sposobem.

Fourier

Tak. Ewentualnie Spróbuj załatwić od kogoś na test dyszę około 185 +/- 3. Możliwe że ta, którą masz jest coś walnięta. Miałem kiedyś nową, która prawdopodobnie miała inny wymiar niż nabity, natomiast inna złamała się przy wkręcaniu palcami.

andrzej

A jakby dać iglice na 2 rowek od góry to będzie dostawał mniej paliwa? Może w tym tkwi problem. Teraz jest na 3.

Fourier

Tak, dostanie mniej paliwa w pewnym zakresie ruchu manetką gazu.

andrzej

Jeszcze jedno, podgięcie blaszki pływaka w dół obniży poziom paliwa? Bo ogólnie to zalewa go na średnich obrotach.

Fourier

Za średnie obroty odpowiada iglica.

andrzej

Dałem iglice na 2 rowek od góry i jest prawie idealnie. Jeszcze jakby minimalnie go przylewało przed otwarciem zaworu. Może by tak wsadzić dyszę główną z 185 na 180 lub 175? Naprawiły się też obroty na zagrzanym silniku bo wcześniej nie trzymał a teraz jest ok. A i jeszcze coś, większe dysze główne zakłada się w cieplejsze dni(wiosna, lato)? Bo w tych tabelkach ktma wychodzi na to, że mniejsze.

Fourier

Im cieplej tym powietrze bardziej zwiększa swoją objętość, czyli w jednostce objętości masz mniej tlenu. Aby zachować stałą proporcję ilości tlenu i paliwa dajesz mniejsze dysze. (im zimniej tym większe). W instrukcji strzałka pokazuje ci wzrost temperatury/wysokości. Dysze dajesz wg. niej. Co do rozmiaru ja mam u siebie 3 sztuki: 185, 182 i 188. Przeważnie śmigam jak jest powyżej 16 stopni więc dyszy praktycznie nie zmieniam.