Forum miłośników motocykli KTM

barek253

tłok ok 80mth stwierdzasz ściągając cylinder mierząc go mierzysz tez tłok i sprawdzasz pasowanie od 0.05-0.06 zalezy czy kuty czy odlewany jak masz za duzy luz wymieniasz jak nie latasz dalej i po ilus tma mth znowu sprawdzasz
serwisóeka podaje co ile mth sie powinno to robić
korbowód jesli nie wiesz czy był wymieniany wymień średnio wymienia sie go co 2-3 tłok
do tego też bym ci radzil łozyska na wale wymienic jeśli oczywiście robisz remont Very Happy

hacker33

W dziale serwisówki znajdziesz serwisówkę do swojego moto.
Ściągnij ją i dokładnie przejrzyj. Znajdziesz tam odpowiedzi na większość swoich pytań.

henio12323

mozna, ale sam jezeli o takie rzeczy pytasz na pewno nie ocenisz ;P jak ktos by miał taki sam sprzęt mozna na dzwiek porównac.
jak mocno tłok sie konczy, to wiecej pali, bardziej dymi i ma bardziej metaliczny dzwięk, tak jakby cos w wydech stukało Very Happy

to że akurat tobie mocno kopci moze byc spowodowane złym ustawieniem gaźnika, lub za duzą iloscia oleju w benzynie. jeszcze mógł pójsc uszczelniacz na wale i moze zasysac olej ze skrzyni.

na "oko" mozna troche ocenic stan tłoczka, sciagajac wydech i patrzac na tłok i gładź cylindra. duzo tak nie sprawdzisz. ale ewentualne rysy, przebarwienia czy brak nicasilu dało by sie ogarnąć

Asteros2012

kopcić zawsze bd ale jak za bardzo kopci to za dużo to może być za duża mieszanka albo simmering na wale przepuszcza i olej z przekładni i pali go razem z mieszanką.

barek253

puki masz zime sprawdź wszystko uszczelka cie wyjdzie koło 20zł orginał

henio12323

kazdy olej do silników z mokrym sprzegłem sie nadaje. ja zawsze stosowałem motul transoil. ale polecam tez motul 300V, castrol GPS, castrol power 4T. oleje ipona,
olej wymienaisz co jakies 10-15 mth w zaleznosci od kondycji silnika. przy spuszczaniu widzisz czy leci czarna smoła, czy zdrowy olej. jak zdrowy to wymieniaj co taki sam czas. jak smoła - to wymieniaj częsciej.

ma tyle koni ile powinien mieć Very Happy

- w zaleznosci od stanu technicznego ;P wątpie że dorwiesz gdzies bardzo wiarygodne infom najlepiej jest podjechac na hamownie. sprzęt masz leciwy wiec nawet jak znajdziesz jakies info ile ma fabrycznie - to twój o takim wyniku moze zapomnieć

maciek

Do 2T leje BellRay Gear Saver SAE 75 W zimowa pora BellRay Gear Saver SAE 80 lato

hacker33

bully

maciek

Na tym oleju jeżdżę już długo i nie mam żadnych problemów a olej zmienia się, co 3 baki koledzy z czech tez na tym oleju jeżdżą i chwalą go jest tańszy od motula

hacker33

Moja serwisówka podaje 10MTH lub 1000km

maciek

W serwisówce pisze przed każdymi zawodami, 1 serwis po 10 godzinach, po 40 godzinach, minimum 1 raz w roku

bully

barek253

śruby spustowe powinny byc dwie
jedna pod kopka druga pod dźwignią zmiany biegów może ta 2 sie odkęci Very Happy

u mnie tak samo ktoś przekręcil i zklejona cyzms obraca się ale nie cieknie
jak masz tą 2 to tamtędy spróbuj a 2 jak nie cieknie zostaw

bully · Wysłany: Czw 14:31, 01 Mar 2012 Temat postu:

pod kopką to 125/200 ma do sprawdzania poziomu oleju śrubę, ciężko będzie cały olej tędy spuścić