Forum miłośników motocykli KTM

kawka5

witam
zastanawiaja mnie 2 sprawy moze ktos podzieli sie wiedza Wink

1. linka dekompresatora ile wkrecic ten króciec w gwint by bylo w sam raz (zeby nie ciagnelo i nie bylo za lekko )
2.od jakiegos czasu nurtuje mnie sprawa ulozenia linki (linek) od gazu gdyz jak je ukladam tak jak sa na zdjeciu to zdarza sie ze jak na postoju przy odpalonym silniku skrece kierownice w lewo to linka napina sie sama i dodaje gazu.czy moze wsadzic je nie tak jak teraz tylko nad kolek co opiera sie na nim zbiornik paliwa.tylko tez nie wiem czy nie beda za mocno zagiete
moze akurat ktos mial taki problem i podzieli sie spostrzezeniami
za podpowiedzi dziekuje i pozdrawiam Smile

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych] | [link widoczny dla zalogowanych]

szaman108

Witam

Co do linek to ja mam puszczone górą,miałem taki problem jak Ty po wymianie gaxnika kupiłem dłuższą i problem znikł.Co do deko to linkę ustawiłem tak,że uchylenie zaworów następuje w końcowej fazie około 1/4

henio12323

co do dekompresatora, trzeba obczaić na oko, róznie linki są wyciągniete itp itd. ja wkręcam nie duzo, powiedzmy do połowy. reguluje też przy ten klameczce na górze. generalnie im luxniejsza tym lepiej, najlepiej żeby dzwigienka zaczęła podpierac zawór po kilku mm wcisniecia dopiero. najlepiej sobie kopać i obczajać. ale ja na oko robie i zawsze jest ok. lepiej luźniej niz za ciasno.

linki idą bardzo prosto, od rolgazu prosto przy kierownicy ( od strony kierowcy, nie przechodzą przez żadne lagi czy zadną kierownice) i prosto idą pod bak i do gaźnika. nic nie przecinają

wójo

dekompresator regulujesz gdy wał jest w gmp w suwie sprężania (to samo połozenie jak do regulacji luzu zaworowego, upewnij sie tez czy masz odpowiedni luz na zaworach) i ustawiasz tak zeby dzwigienka miała lekki luz. Wtedy masz pewnosc ze zawory wydechowe nie bedą podpierane przez dekompresator a sam mechanizm nie bedzie miał nadmiernego luzu.