Forum miłośników motocykli KTM

Tomokat

Miałem jeden motocykl na tulei i odradzam taki patent. Grzał się niemiłosiernie i chodził "dziwnie" . Po założeniu cylindra z nicasilem problem zniknął. Ja mialem setke moze przy 250 bedzie inaczej, może moja tuleja była źle zrobiona, nie wiem w każdym bądz razie nigdy już bym tuleji nie założył.

hacker33

Szymon3069

Jeszcze jedno, wiem że to forum o ktmach ale może ktoś wie dlaczego jest masa części do c 250 86-91r a uszczelki są podzielone " 86-89 i 90-91 , kartery są takie same nie wiem które zamówić do swojej bo nie znam dokładniego rocznika

żółf

Pewnie będziesz zamawiał przez neta, więc zamów obie, porównaj ze starą i jedną odeślij. Stracisz kilka zł na wysyłkę, ale będziesz miał 100% pewności

Szymon3069

Czesc,
Wlasnie odebrałem cylinder z pomiarów, dol silnika zlozony na nowych czesciach wszyscy mowili ze mam nikasil na wykonczeniu, okazało sie ze zalecana sel tloka to A wiec nikasil jest okej, chciałbym sie dowiedziec co mogło spowodować takie wytarcie nikasilu pod oknem wylotowym i odprysk pod oken wlotowym? Ogolnie mechanik moj powiedział ze motocykl był mocno katowany i przegrzewany wielokrotnie zagotowany,
Tak wiec zdecydowałem sie na zalozenie taniego tloka (namura) 280zlnsa ten nikasil i albo go wykoncze i zatre albo bedzie jezdzil nikt tego nie wie, druga sprawa czy woeksza ilosc oleju do mieszanki pomoze ... wydłuzy zywotnosc tego nikasilu ?
Zdjecia cylindra na pierwszej stronie posta

henio12323

sam napisałem odpowiedź - przytarcie i odpryski mogły byc spowodowane własnie przegrzaniem i pałowaniem. strona wydechu zawsze bardziej sie wyciera i dostaje w tyłek.

wieksza ilosc oleju, z jednej strony troche zabezpieczy przed przegrzaniem, - lepiej odprowadzi ciepło, i bedzie lepiej smarowało. ale za duzy nadmiar zamuli silnik szlamem i to tez nie bedzie zdrowe

Szymon3069

henio12323

no to mówie - bedzie lepiej, ale nie mozna przesadzić. nalej tyle ile uwazasz i obserwuj co sie bedzie działo