Forum miłośników motocykli KTM

pan_bobek

Sam już nie wiem, przed chwilą przetłoczyłem płyn od dołu w górę i nic to nie dało. Sprzęgło ma opór normalny tak jak by działało lecz nie rozłącza wg. Wrzucam jedynkę i moto od razu gaśnie.

Już nie mam pomysłów. Jutro weekend a tu wychodzi że moto pojedzie do mechanika .. :/

pan_bobek

Sorry że tak zawracam gitarę ale jeszcze taka wiadomość. Odpowietrzyłem sprzęgło w różne sposoby i wtłaczając od dołu i grawitacyjnie, pompując itd i ciągle był taki sam efekt że na sprzęgle był opór lecz nie działało po prostu.

W końcu odkręciliśmy wysprzęglik i wciskając ten tłoczek w nim obserwowaliśmy co się dzieje w zbiorniczku, za każdym wciśnięciem z 10s przerwą pojawiał się co najmniej jeden "bąbel" a pompując od razu po wyjściu tłoczka robiło pełno takich drobnych bąbli (pianka).

W końcu rozebrałem ten cały tłoczek przy klamce no i wygląda on tak:

[link widoczny dla zalogowanych]

Po czym poznać czy te uszczelki są dobre czy nie? :/

henio12323

zrób test, zdemontuj wysprzęglik, złap go w scisk albo imadło, i pompuj klamką., powinien sie szybko zrobic twardy ( nie wciskaj za mocno ) i mozesz zrobic test, wcisnij dzwignie i przytrzymaj, w sensie do wyczuwalnego oporu, nie za mocno i trzymaj, jak sie klamka zapada to albo cieknie wysprzeglik ( co zaobserwujesz) albo pompa juz nie trzyma cisnienia.

t lioczek whygląda okej, jak jest mocno zuzyty, to uszczelnaicze są poprzycinane/poparciałe a sam tłocizek bywa porysowany. u ciebie wygląda bardzo dobrze
ale sprawdź jeszcze pompe. masz stare moto to i małe szanse że pompa w super stanie

no i posprawdzaj to co koledzy pisali, jak wbiajsz bieg a moto jedzie na sprzegle, to stawiam na przyjarane sprzegło i pogięte przekładki. albo jakis kiepski olej zalany.

całe sprzegło jest do ogarniecia w 15 minut...

pan_bobek

Moto jest z 2001r więc nie za młode ale tak zrobiliśmy z wysprzęglikiem klamka robiła się bardzo twarda jak piszesz, nie zapadała.

Jakiś 2 tyg temu zmieniałem w nim olej również po raz pierwszy od kupienia (mało jeżdżę). Niestety nie dopytałem poprzednika jaki wlewał ale jak byłem kupić to gość mi doradził Bel Ray 10W40 więc nie sądzę żeby to była wina też tego.

Jutro zrobię tak jak piszesz. Spuszczę olej i rozbiorę sprzęgło i zobaczymy.

henio12323

Nie musisz spuszczac. Poloz moto na bok. Tam masz chyba dekiel dzielony wiec mala pokrywke odkrecisz i masz dostep do tarcz i przekladek

pan_bobek

No w sumie też sposób. Dzięki Henio za pomoc, zobaczymy jutro.

pan_bobek

Ja już po zabiegu. Przed chwilką złożyłem pompkę odpowietrzyłem układ (raz dwa po tylu próbach:D ) Odpaliłem moto no i nic, jednak zostawiłem go jeszcze na parę minut żeby się rozgrzał, wrzucam jedynkę a sprzęgło trzyma wyśmienicie Very Happy

Oczywiście wymiana odpowietrznika i odpowietrzenie się przydało no ale tyle kombinowania a wystarczyło trochę bardziej rozgrzać moto, widocznie tarcze się skleiły... No ale najlepiej uczy się na błędach własnych Smile

Dzięki za pomoc wszystkim! Dziś w końcu polatam! Smile

henio12323

czyli w zasadzie kwestia oleju Very Happy

zimny klei tarcze rozrzany juz ok. wiec dobrze ze problem zdiagnozowany

oli

to teraz powiedz nam ładnie ,jaki olej masz zalany Smile

??

krzysztof_eM

oli

to że mu doradził bel ray to wiem, ale czy kupił to nie wiem haha ,ja osobiscie używam olejów firmy NILS czy to do skrzyni czy mieszanki.

pan_bobek

Tak jak wyżej pisałem, doradził bel ray 10W40 i na taki wymieniłem i raczej będę już wymieniał. Moto stało ostatnio trochę, w garażu można powiedzieć że mam temperaturę jak na dworze i złapało.

Ale dziś się wyszalałem od rana i wszystko grało Smile

. Więc Panowie Pijanego Sylwestra i Szczęśliwego Nowego Roku! Smile