Forum miłośników motocykli KTM

henio12323

tak, przy zębatce jest , najczęsciej zuzywa sie wycierając

Mateusz3109

Dzwoniłem do firm co regenerują walki rozrzadu i mówili mi ze wałek w ktm jest juz dość mocno hartowany i jak by się chciało go napawać to był by już zbyt kruchy i jednym rozwiązaniem jest chrom Techniczny bądź nałożenie tulejki. Robił ktoś coś ? Gdzie?
Gość ogłasza się na allegro [link widoczny dla zalogowanych]
Dzwoniłem zapytać się na czym to polega to powiedział ze montuje specjalna tulejke.

Mateusz3109

Gość stoczył wałek , wprasował tulejke.
Glowice dałem do sprawdzenia szczelność zaworów, szczelność wody i wszystko git . Po składałemm wszystko po jeździłem olej był czysty ale teraz moto stało z 3 tygodni i odpalalem tylko od czasu do czasu i wczoraj zauważyłem ze juz w oleju jest woda :/ jedynie nie podobalo mi się jak oringi siedział na tej tulejce aluminiowej od strony zaworów. Będę musiał to rozkręcić i sprawdzić co tam jest grane , bo nigdzie indziej nie ma możliwości przedostawac się woda do oleju?

pawciak12

a sprawdziłes czy ten otworek odprowadzajacy płyn i olej jest drozny, moze koles zasilkonował tak jak ci pisałem wczesniej

Mateusz3109

Czysciłem ten kanalik , płyn jest czysty , w oleju tylko troche płynu , moze silnik dopiero sie wypłukał ? niby dwa razy go przepłukałem

Mateusz3109

Kupiłem ta cała tulejke aluminiowa , dwa simeringow i dwa oringi lecz jeden oringi jest mniejszy a drugi większy z tego co patrzyłem to ten wiekszy wkłada się przed tulejka a ten mniejszy na tulejke. Ale u mnie wygląda ze łożysko jesto jakieś 2 mm za daleko wcisniete i jest kanału o większej średnicy i ten duży oringi nic ni le uszczelni. Powinnem to łożysko cofnąć? Czy to tak powinno byc?