Forum miłośników motocykli KTM

Gierek

Witam, co byście polecili CRF 450 czy SX 525 ? Motocykl będzie używany w enduro, jak i SM, zakładam możliwość założenia świateł do obu i załatwienia dokumentów. Co byście wybrali zważywszy na awaryjność oraz częstotliwość serwisu, wiadomo waga crf na + (8 kg lżejsza) ale czy to się odczuje ? jak zawieszenie showa/WP co lepsze ?
Chodzi o te motocykle:
[link widoczny dla zalogowanych]
i
[link widoczny dla zalogowanych]

Proszę o obiektywne porównanie, co do hondy są filmy z ostrego pałowania i to już działa na jej niekorzyść:
http://www.youtube.com/watch?v=RLM1Nx2XTfk

Może ktoś oglądał któryś z motocykli więc coś wie więcej na ich temat???

czarnysm

nie wiem jak rzecz ma sie w CRF ale SX do SM nie bedzie za dobry bo skrzynia biegow ma 4 biegi (exc 6biegow) i duzo mniejszy alternator , wiec chcac pozakladac swiatla itp to nie wiem czy nie lepij rozejrzec sie za exc.

Gierek

Tylko że exc to nie ten przedział cenowy (dostać coś zdrowego za 8-8500 to nie możliwe), a skrzynie wymienić to też raczej nie problem, póki co do wakacji by było śmigane tylko enduro. Jak dokładnie różni się zestopniowanie skrzyń skrzyń exc i sx ? SX ma długą 1 a reszta krótkie i czy na tej skrzyni da się osiągnąć taką samą prędkość wyjściową jak w EXC (6 biegów) ?

Gardor

Ta CRF 450 to pięknie skatowana jest . Pisze nawet w aukcji tłok wymieniany 2 sezony temu . Tam podejrzewam że będzie piękna kicha w silniku i jak kupisz to władujesz się w według mnie w bombę , nie wiadomo jeszcze co z zawieszeniem i w ogóle to to palenie gumy ja pierdole.....
O KTM mało pisze w aukcji ale też mi wygląda na wyeksploatowany .Ciekawe jaki jest powód sprzedaży tego crossa Wink

Czepek

Oba te motory nie sa warte uwagi.

mentor

Hehe nie mogę z takich kolesi jak ten od hondy. Koleś moto wykończył i sprzedaje. Kolejny palant jak ich mało. Połowa tej ceny tego motocykla to rocznik. Ja bym taką honde wziął za 3-4 tys po takim człowieku.

KristofSX

w hondę bym się kompletnie nie pchał - chociażby ze względu na ten burnout.
w SX dołożysz 5ty bieg i masz enduro, co do przełożeń - w SX pociągniesz ok 90-110 km/h na 14x50, minusem w KTM jest zawias, chociaz w SX nie powinno byc tragedii,

pozdro

czarnysm

tu masz exc w dobrej kasie [link widoczny dla zalogowanych]

Gierek

Tylko że ten kat jest z wrocławia i trochę daleko więc nie bardzo ten SX ode mnie 25km i muszę go podjechać obejrzeć ale nie mogę się zebrać jakoś. SX po remoncie zrobione parę mth wszystkie stare części do wglądu, zobaczymy co z tego wyjdzie i co to warte, skłaniam się jakoś raczej do ktm-a jakoś mi lepiej pasuje mimo tych paru kilo więcej ale obczaję też tą crf chociaż się przejadę i zobaczę czy faktycznie dobita ostro.

Gardor

Nie szkoda Ci kasy za paliwo za które musisz dojechać żeby oglądać CRF po tym co pokazane na filmiku i pisze w aukcji ten motor nie nadaje się do kupna to jest bomba zegarowa. A co jak kupisz ta honde bo koleś mocno z ceny zejdzie i będzie Ci się wydawać wszystko ok . A po paru dniach motor stanie i duże koszty naprawy a ty będziesz sobie pluł w brodę i się złościł.

wójo

calkowicie nie opłacalne te operacje, zwłaszcza z przerubkami sx na exc. dozbieraj troche i kup gotowe zarejstrowane exc a czy kupisz za 8 czy za 15 z zapewnienieami ze jest super to itak nigdy nie wiadomo co kupujesz.

henio12323

jak cie nie stać na zakup... to pomyśl czy cie stac na utyrzymanie. rejestracja SXa jest bez sensu. to juz lepiej kupic EXC bez papierów i dokupic rame z papierami Razz

Raku

Tylko że rama z papierami nie kosztuje 500 zł, Jedź po tego EXC [link widoczny dla zalogowanych]

Cena jest dobra, nwet jak byś miał zrobić duży remont po którym bedziesz jednak wiedział na czym latasz

wójo

to ze w opisie jest exc nie znaczy ze motocykl ma dokumenty, jak jest zarejstrowany to cena jakotaka bo po sdjeciach widac ze wymeczony mocno.

Gierek

Witam, pojawiła się oferta, w moim zasięgu cenowym, exc 450 05' ale jest jedno ale korba do wymiany podobno zaczyna już lekko dawać o sobie znać i ogólnie moto jakieś zapuszczone opony łyse, skłaniałem się ku 525, 450 trochę mi nie pasi ze względu na krótszy przebieg między naprawczy spowodowany mniejszym skokiem tłoka i również mniejszym zakresem obrotów użytkowych. Co do przeróbki 450 na 525 to wystarczy wał (korba ta sama ?) i zestaw cylinder+tłok ? i już mamy 525 ? co do ktm to ta oferta:

[link widoczny dla zalogowanych]