Forum miłośników motocykli KTM

maciekkkk.1990

Mam pytanie po ilu mth wymieniamy tłok i korbę w sxf 350 ?

szaman108

Jak ucieknie poza wymiar graniczny dolny tłok a korbę jak dostanie za dużych luzów wzdłużnych i poprzecznych.Ściągnij sobie fiszkę i zobacz jest tam podane po ilu motogodzinach trzeba ewentualnie sprawdzić wymiary i luzy...

henio12323

dokładnie najlepiej to pomiar. znam ziomka co 150 mth nawinął i nic nie robił jeszcze. ale czy juz musi czy nie - ciezko powiedziec. duzo zalezy też od jazdy, dbania, oleju itp itd. ale rozbieżność jest spora

pawciak12

350 jest mozno wysilona wiec mysle ze przy 150 mth trzeba pomiezyc tłok cylinder, jeszcze zalezy jak jak jezdzisz

Spidi

Nie prościej poprostu wymienić i mieć spokój?
Po co gdybać, bawić sie w pomiary i ryzykować przyspieszone zużycie cylindra jak można wymienić i spać spokojnie?!

Ostatnio na jakimś innym forum była podobna debata, która zaczęła się od tego jak to miłośnicy Husabergów FE570 rozpływali się nad ich pancerniścią i ponad przeciętną trwałością.
Strasznie podobało mi się podsumowanie jednego z kolegów, który stwierdził że "w PL przeciąganie interwałów dużych serwisów(małych i dużych remontów) urosło już niemal do rangi sportu narodowego"!
Coś w tym jest bo faktycznie co słyszę albo czytam jak to ludzie prześcigają się ile kto na jednym tłoku albo korbie zrobił.
OK, jednemu się uda, drugiemu również... ale piątemu czy szóstemu już niekoniecznie.
Potem już tylko zostaje płacz i zgrzytanie zębów jak coś grubszego klęknie tyle że tym już nikt się potem nie chwali bo przecież moto trzeba zreanimować i jakoś się go pozbyć... Wink

Skoro producent założył jakąś częstotliwość wymian pewnych elementów tzn. że dla świętego spokoju warto się tego trzymać bi nie bierze się to z powietrza. Nawet biroąc pod uwagę fakt, że każdy producent zakłada pewne rezerwy wytrzymałościowe to te rezerwy będą miały maksymalnie 20-30% a nie 50-80% i dotyczy to wszystkich części. Kupując wyczynowy sprzęt trzeba się liczyć, że serwis jestwymagający a koszta eksploatacji stosunkowo wysokie. Zawsze można kupić DRZta i wmawiać sobie i wszystkim, że wcale nie jest to taki ciężki i słaby kondon... Wink

pawel

W 350 sxf tłok i łańcuszek rozrządu należało by zmienić co ok 100 mth przy amatorskiej jeździe (tyle jest też wg manuala)korba powinna 2x tyle wytrzymać. Przy ostrej jeździe tłok co 50 mth.. zawodnicy potrafią "skończyć" korbowód po 50 mth