Forum miłośników motocykli KTM

mentor

Witam.
Jestem posiadaczem rfs 450 sx. W motocyklu mam nowy napęd. Jakiś czas temu zauważyłem mega szarpanie łańcuchem. Naciąg łańcucha ustawiony na ok 2-3 cm luzy pod wahaczem jak swoją masa siedzę na moto. Naciąg na wahaczu ustawiony idealnie, że koło jest prosto. Wiem, że może szarpać łańcuchem jak moto jest na stojaku, ale chyba nie aż tak jak na filmiku.
Na filmiku moto jest rozgrzane. Zauważyłem jeszcze, że jak postawię moto na stojaku zapnę bieg kręci kołem i wcisnę sprzegło to i tak koło nadal się kręci. Czy to oznaka sprzęgła do wymiany? Czy olej wymienić? Mimo, ze moto zalane 300V.
Tu filmik obrazuje jak tym łańcuchem miota:
https://www.youtube.com/watch?v=uFifarx0GkY

Dzięki za pomoc.

henio12323

To normalne. Moto nie ma zadnego tlumika drgan.

mentor

Jak dla mnie średnio normalne, w poprzednim 520 tak nie szarpało. A tu czy stoi na podnośniku czy jadę to słyszę to szarpanie. I jak jadę ulica 2-3 bieg i patrzę na ten łańcuch to lata i szarpie nim jak nie wiem.
A co może być nie tak, że na rozgrzanym moto po wciśnięciu sprzęgła nadal kręci kołem? Olej, tarcze do wymiany?

henio12323

Moze masz za wysoki boeg do obrotow albo zle naciagniety lancuch. Na filmiku to norma. Jeszcze zalezy od tego jak moto ma niskie obroty jak usyawisz bardzo niskie to na takim stolku malo co lancucha nie zerwie tak szarpie

mentor

Tylko, że jak napiąłem łańcuch jak struna też szarpało. Wcześniej miałem 520 i tak się nie działo. Nie chcę sobie narobić jakiejś lipy tak jeźdzac w terenie.

KristofSX

a jaki stan ślizgow? nowy łańcuch jest sztywny i może nie wyrównuje się przechodząc przez ślizgi,może robi się załamanie które później szarpie

mentor

Ten motocykl jest zbudowany od ramy do jeżdżącej maszyny. Wszystkie ślizgi, prowadnice, łańcuch są nowe.
A co może być nie tak jak jest na stołku, zapinam bieg kręci kołem, wciskam sprzęgło a koło nadal się kręci? Tarcze do wymiany? Czy olej je klei? Ale olej 300V 15W50.

Fourier

Na stołku może kręcić na zimnym oleju. Jeżeli pod obciążeniem chce odjechać to sprzęgło się kończy.
Czasami może też szarpać jeżeli na wykończeniu sa łożyska wałka zdawczego.

mentor

Pod obciążeniem nie jedzie do przodu, stoi w miejscu jak trzeba. Tu moto na stołu było zagrzane, po 5 minutowej jeździe w upalny dzień. Dręczy mnie ten problem bo jak jeźdzę na 2-3 biegu to szarpanie słychać nawet jak jestem w kasku. Za tydz przyczepię kamerę z jazdy i postaram się wstawić filmik. Zębatka w kole dokręcona, łożyska nowe, tulejki również nówki sztuki. Koło tylne po centrowaniu i wyważeniu jest jak do moto szosowego.
Sam już nie wiem czemu to tak szarpie :/

henio12323

Po 5 minutach to jeszcze nie zgrzane. Im bardziej napniesz lancuch tym mocniej moze tluc. Silnik na walek zdawczy nie podaje piekbie rowno obrotow. Obroty faluja i sa "zwrywy" obrotow to powoduje te biczowanie wahacza lancuchem. Ja tutaj nic niezwyklego nie widze

mentor

A da radę to jakoś ustabilizować np gaźnikiem i obrotami? Dziwne to jest, że na 2-3 biegu jak moto się wkręca to tez trzepie tym łańcuchem. Nie testowałem jeszcze tylko na luzie jak to jest jak jadę z większą prędkością. A jak się okaże, że przy dużej prędkości na luzie telepie łańcuchem to co łożysko do wymiany wałka zdawczego? Zębatka na wałku zdawczym kręci się bardzo dobrze, nie wyczuwam tam jakiś oporów itd.

henio12323

Łożyska zwiazku nie maja.
Predzej krzywe kola zebaye czy nierowno wyciagniety lancuch....

Olej temat na stolku to nic nie mowi. W jezdzie nie pyrkaj tylko kedz normalnie i nic nie bedzie latalo

Tomokat

Sprawdz przednią zębatke u mnie też nasiliło się szarpanie i zauważyłem że zęby w przedniej zębatce zaczynają się naginać w jedną stronę.

major000

Twoje szarpanie łańcuchem na podnośniku to całkiem normalna sprawa. Szarpanie nasila się lub maleje również w zależności od rodzaju łańcucha jaki masz założony. Ja ostatnio przeszedłem się z DID VT2 na DID VX2 i szarpanie jest mocniejsze, też mnie to drażniło podczas jazdy ale to kwestia przyzwyczajenia. Załóż sobie łańcuch bezoringowy to zobaczysz jak zacznie latać na wszystkie strony.
Druga kwestia apropo sprzęgła...na motulu 15w50 to normalna sprawa że koło nadal się kręci po wciśnieciu sprzęgła, ten olej bardziej skleja sprzęgło. Dopóki motocykl na wciśniętym sprzęgle i zapiętym biegu nie próbuje jechać to nie drąż tematu.

lionix

H mnie przy no mocnym zahamowaniu gdy kolo stali to lancuch wali jak by kto lotkiem przyjebal... mam tak od 2 lat, jezdze na VX2 i wszystko jest ok