Forum miłośników motocykli KTM KTM Ready to Race    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Woda w silniku          Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna -> SX Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość pablo83 Dołączył: 02 Sie 2014 Posty: 164 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Śląsk Wysłany: Nie 11:54, 20 Mar 2016    Temat postu: Woda w silniku Witam.Jak zdiagnozowac czy poszła uszczelka pod głowicą czy to od pompy wody? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość KozioŁ Dołączył: 29 Sie 2013 Posty: 1294 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 11 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Łomża Wysłany: Nie 11:58, 20 Mar 2016    Temat postu: odpal motocykl odkręć korek od chłodnicy, jak pojawią się bąbelki to poszła uszczelka pod głowicą Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość GaCek Dołączył: 13 Kwi 2009 Posty: 391 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Nie 11:59, 20 Mar 2016    Temat postu: Ubytek płyny, wzrost poziomu oleju z jednoczesnym tworzenie się mlecznej zawiesiny.... Podwyższone ciśnie w układzie chłodzenia. - wersja extrim. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez GaCek dnia Nie 12:00, 20 Mar 2016, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość pablo83 Dołączył: 02 Sie 2014 Posty: 164 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Śląsk Wysłany: Nie 12:06, 20 Mar 2016    Temat postu: Ubytek płynu jest zanczny jak spusciłem to zeszło moze 0,5L.Mlecznej zawiesiny tez sporo cała góra silnika i widac tez przez oczko poziomu oleju. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość GaCek Dołączył: 13 Kwi 2009 Posty: 391 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Nie 12:10, 20 Mar 2016    Temat postu: No to "czapka" w górę.... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość pablo83 Dołączył: 02 Sie 2014 Posty: 164 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Śląsk Wysłany: Nie 13:02, 20 Mar 2016    Temat postu: sprawdzone leca bomble powietrza chłodnica po odpaleniu.Czyli co? mechanik zalozyl zle uszczelke po wymianie tłoka?skoro 20 mtg nalatane na nowym tłoku i takie cos Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość henio12323 Moderator Dołączył: 02 Lut 2011 Posty: 13844 Przeczytał: 18 tematów Pomógł: 273 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Włodawa / Lublin Wysłany: Nie 14:21, 20 Mar 2016    Temat postu: rozbierz to moze sie dowiesz ;D moze beda jakies slady i moze sie dojdzie co i jak było nie tak Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość pablo83 Dołączył: 02 Sie 2014 Posty: 164 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Śląsk Wysłany: Nie 15:50, 20 Mar 2016    Temat postu: A jak sie pozbyc tej mlecznej zawiesiny z silnika? Wlac nowy olej zagzrac silnik i spuscic? i tak kilka razy? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość GaCek Dołączył: 13 Kwi 2009 Posty: 391 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Nie 18:42, 20 Mar 2016    Temat postu: pablo83 napisał: sprawdzone leca bomble powietrza chłodnica po odpaleniu.Czyli co? mechanik zalozyl zle uszczelke po wymianie tłoka?skoro 20 mtg nalatane na nowym tłoku i takie cos Czyżby mechanik używał dynamometru w wersji ręcznej? Duże prawdopodobieństwo.... Planowanie głowicy, nowa uszczelka + porządny dynamometr oraz wiedza uzyskana z serwisówki powinno wystarczyć. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość pablo83 Dołączył: 02 Sie 2014 Posty: 164 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Śląsk Wysłany: Nie 19:44, 20 Mar 2016    Temat postu: Tez mi to pierwsze przyszło na myśl.Ale mechanik twierdzi ze to wina uszczelki.Z reszta juz w to nie wnikam bo niechce sie wiecej wkur..Miał mi to zrobic w ramach gwarancji ale juz wole to sam zrobic porzadnie a niech odda kase za uszczelke. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość pablo83 Dołączył: 02 Sie 2014 Posty: 164 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Śląsk Wysłany: Śro 21:11, 23 Mar 2016    Temat postu: Pany głowica zrzucona cylinder ok. tylko jaki jest dopuszczalny luz na korbie? Bo ruszajac na boki jest około 1mm.A ruszajac góra dół luzu nie ma. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość bully Dołączył: 03 Mar 2011 Posty: 843 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 6 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: opolskie Wysłany: Czw 6:26, 24 Mar 2016    Temat postu: ważniejszy jest ten góra dół, ale ręką ciężko wyczuć. szukaj śladów przecieku na uszczelce, domniewam że masz 4T. Od razu pomiar płaszczyzny cylindra i głowicy. To może silnik RFS? Pompa wody ok? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość pablo83 Dołączył: 02 Sie 2014 Posty: 164 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Śląsk Wysłany: Pią 10:19, 25 Mar 2016    Temat postu: Gdzie najlepiej wysłac głowice do planowania i ogólnego sprawdzenia? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość helmex Dołączył: 26 Wrz 2015 Posty: 154 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Śro 20:39, 30 Mar 2016    Temat postu: polecam majster128 gosc ma pojecie. co do upalenia uszczelki, moze nie byc to jego wina. raz na 100 motocyklów uszczelka pada kilka godzin od remontu. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość 4tSTUNT Moderator Dołączył: 12 Lut 2012 Posty: 1533 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 15 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: LUBUSKIE, ZACHODNIOPOMORSKIE Wysłany: Pią 10:59, 15 Kwi 2016    Temat postu: pablo83 napisał: Ubytek płynu jest zanczny jak spusciłem to zeszło moze 0,5L.Mlecznej zawiesiny tez sporo cała góra silnika i widac tez przez oczko poziomu oleju. Jak już w oczku widziałeś mmleko to odpalanie silnika nie było mądrym posunięciem. Co do uszczelki jest możliwość że padła sama z siebie. Kiedyś zrzucałem u sibie górę, przejechałęm może z 10mth i padła uszczelka i robota od nowa. Co do głowicy nmr lublin dobrą robote robi. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna -> SX Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Strona 1 z 1   Skocz do: Wybierz forum Forum KTM-racing.fora.pl----------------RegulaminHusabergOgólnieSerwisSXEXCLC8LC4Duke i SMManuale & serwisówkiZdjęcia i filmy z naszymi KTMImprezyGiełdaKTM-racing.fora.pl  Nie możesz pisać nowych tematów Możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Forum KTM-racing.fora.plEXCGiełdaOgólnieSerwisSXLC4Zdjęcia i filmy z naszymi KTMDuke i SMImprezyManuale & serwisówkiLC8KTM-racing.fora.plHusabergRegulamin