Forum miłośników motocykli KTM

Ufoook

Witam,
mam problem odnośnie zaworu wydechowego w mojej setce, odnośnie tego ,ze mam tuleje w silniku i zawór siedzi sztywno i sie nie można go ruszyć góra-dół czy ma tak być?
I problemem jest oto ta "poprzeczka"

ona blokuje tę klapę zaworu i pytanie brzmi czy można to usunąć? I czy ta klapa zaworu ma mieć jakiekolwiek luzy? Rolling Eyes

[/list]

Fourier

Nie wiem, czy Cie dobrze zrozumiałem. Jeśli haczy Ci sam zawór o tuleję, to musisz przyszlifować powierzchnię zaworu.

Ufoook

Dobrze mnie zrozumiałeś Wink

Tak też zrobiłem , ale nadal haczy :/ Szlifować dalej? A może wyciąć tę poprzeczkę ?

hacker33

Poprzeczki nie możesz wyrzucić bo ci zahaczy pierścień o krawędź kanału.
.

punk891

Który rocznik tego cylindra? Bo ja u siebie nie miałem dzielonego kanału wydechowego i w większości cylindrów też nie widziałem.

Fourier

Przyszlifuj jeszcze. P. Woryna robi tuleje tak, żeby przy kanale wydechowym ścianka była grubsza. Wadą jest to, że trzeba przyszlifować zawór.

Ufoook

To będę szlifował Wink

ale dobrze mówię, ze zawór ma mieć ruch góra - dół ?

barek253

oczywiście przecież musi pracować

Ufoook

A mógłby ktoś podrzucić filmik jaki zakres ruchu ma mieć ten zawór?

Kajtek DBL

To co ten Woryna zrobił ?? Odsyłaj do niego cylinder nich ci to poprawia a nie ty się tym martwisz. Ja dostałem ostatnio cylinder z ubitą tuleją od góry, wysłałem i mnie to nie obchodziło, miał zrobić od nowa, wyjścia nie miał.

Ufoook

Nie wiem kto robił tuleje. Kupiłem już takie moto, poprzedni właściciel mówił ,ze tuleja robiona we Wrocławiu.

Fourier

Co do robienia tulei u Woryny to ma zastrzeżenie żeby wysyłać cylinder bez zaworu. Ogólnie to co robi jest akurat przemyślane - zawsze lepiej przyszlifować zawór bo tuleja/cylinder przy kanale wydechowym jest najbardziej narażony na uszkodzenie (okno ma największą powierzchnię) np. w CR250 jedną z wad jest częste pękanie dzielenia/przegrody kanału.

Ufoook

Wystarczająco się otwiera?

barek253

mało

Ufoook

Dużo jeszcze brakuje ?