Forum miłośników motocykli KTM

KristofSX

ostatni wyjazd w tym roku, ekipa się zebrała, ziemia odmarzła (trochę Wink

)
materiału będzie na kilka filmów
tutaj trochę podjazdów:
https://www.youtube.com/watch?v=A2RKvOsOGc4

Fat

Na jakich gumach obecnie latasz?

FACTORY

Jak zawsze elegancko , świetnie się ogląda Very Happy

KristofSX

barek253

no no miales napisac o tej sawie...
a co do technomouse tez sie podziel opinia bo poluje na taki

KristofSX

Sawa - fajnie jedzie na miękkiej ściółce, błocie, trawie, ogólnie jak dla mnie lepsza niż żółty mitas i porównywalna do 6D extreme w mieszance standard. extreme i na korzeniach radzi sobie nieźle, wiadomo, do zielonego mitasa brakuje ale nie ma uniwersanej opony.
musa mam od 15 godzin, nic złego się nie dzieje, opona trzyma się z nim dobrze, ogólnie spoko.

KristofSX

dobra, to ostatni filmik sezonu 2016,
https://www.youtube.com/watch?v=uwbh8N_0Bl8

mikas

U mnie technomouse soft na tyle wytrzymał tydzień w Rumunii... Jest cały ale strasznie się uklepał. Opona zrobiła się na nim płaska. Raczej nie polecam.

KristofSX

te300

Kristof nie miałeś problemów z rejestracją?

KristofSX

bmxre

jeśli posiadasz te całe papiery to w każdej chwili możesz zarejestrować ?

te300

no właśnie dlatego pytam bo do tej pory faktycznie nie było kłopotów, ale teraz ze względu na zmianę przepisów niektóre urzędy robią problemy przy rejestracji motocykli nawet z polskich salonów wymagając różnych oświadczeń od salonów, z kolei gdy sprzedawałem swoją 'szesnastkę też nierejestrowaną zamieściłem między innymi zdjęcie dokumentów homologacyjnych z kartą pojazdu i miałem telefon od człowieka który kupił nowe moto z dokumentami homologacyjnymi zagranicznymi (EU) i urząd mu to kwestionował twierdząc, że brakuje jakiś zapisów - mówił mi że już ponad miesiąc bezskutecznie walczy z urzędem, niestety nie wiem jak to się skończyło.

major000

Jeśli motocykl jest kupiony nowy za granicą to przed rejestracją w PL trzeba mu uzupełnić dane homologacyjne bo w Polsce wymagają większej ilości informacji o pojeździe niż w zagranicznej homologacji ;/ Pytałem o to w wydziale komunikacji i taką odpowiedź uzyskałem. Pomijam już kwestię Vat-u przy motocyklu zza granicy.

te300

tak jak już pisałem aktualnie nawet z polskich salonów dokumenty homologacyjne trzeba często uzupełniać np. kwestia świateł włączonych na stałe; na szczęście w większości przypadków oświadczenie z salonu wystarcza,
największa panika była przy motocyklach 2t, że 2017 mogą już nie rejestrować na gaźniku (z wiadomo jakich względów) dlatego ja choć zwykle nie rejestruję to swój zarejestrowałem jeszcze w starym roku Wink