Forum miłośników motocykli KTM

major000

Trenujemy pod Megawatt.

https://www.youtube.com/watch?v=QRRq-KMRHRk

[link widoczny dla zalogowanych]

HaardRock

Kurdę, jak patrze na te wasze filmiki to aż żal serce ściska, w sumie jak chyba każdemu z wielkopolski. Tereny koozak!

P.S. Maszynka i umiejętności też fajne Razz

major000

Co do terenów to fakt, mamy gdzie latać. W moich rejonach są chyba jedne z najlepszych terenów w PL, ponieważ jest duża różnorodność. Od lajtowego enduro, po hard extreme. Podłoże również od kamienia, skończywszy na piachu w niektórych miejscach. Lasy, kopalnie, szutry, łąki.
Pierwsze podjazdy mam u siebie na podwórku a do dużego lasu mam 50metrów Smile

KristofSX

tempo jest Smile

to Michał na 250EXCF? ładnie to jedzie Smile

major000

luksw

Widząc filmik z jazdy na 4t w porównaniu do filmów z 2t stwierdzam że bardziej odpowiada Ci czteropak i tego się trzymaj Very Happy

major000

Dzisiaj zalałem Motula 300V 15W60. Silnik chodzi ciszej, biegi wchodzą płynniej. Myślę że już przy tym oleju zostanę.
Oprócz tego wjechały nowe handbary Accel, bo te ktm-owskie wytrzymały aż jedną glebę...masakra jakie to gówno.
Apropo naklejek na felgi...nie zakładajcie ich jeśli latacie na musach, tublisach lub ogólnie na niskim ciśnieniu. U mnie już w kilku miejscach opona zdarła naklejkę z felgi.
To samo tyczy się osłon na wahacz. Albo co lot trzeba te plastiki ściągać i wszystko myć albo lepiej wogóle ich nie montować bo pod spodem robi się niezły bajzel. Pół dnia doprowadzałem wahacz do użytku, brud wlazł już w aluminium. A przebieg był 20 godzin.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

szakul123

major za ile będziesz tłok mienił ? Smile

major000

Książka zaleca co 135 godzin. Znając z praktyki realne przebiegi dużych 4t na oryginalnych tłokach ELKO ten interwał można sporo wydłużyć. Narazie nie wiem, będę obserwował pracę silnika i jego parametry, być może zmienię same pierścienie przy jakimś przebiegu...
W dwusuwie było czuć zmianę w pracy silnika już od 50godz przebiegu, dlatego tam zmieniałem szybko. Tutaj zobaczymy, jeśli nic negatywnego się nie będzie działo to po co zmieniać dobre na dobre.
Napewno udokumentuję tutaj wszelkie prace serwisowe.

Spidi

Wśród moich znajomych, rekordzista(w kategorii lenistwo/głupota Wink

), trzasnął na 450tce z 12go roku, na pierwszym tłoku ponad 300 godzin!!!
Z czego pierwsze 230-250 godzin solidnego enduro pod zaawansowanym amatorem. Reszta również zgodnie z przeznaczeniem ale już pod mniej ambitnym kierownikiem. Motocykl dalej jeździł normalnie, nie dymił, odpalał bez kłopotu i nie dawał(przynajmniej na zewnątrz) żadnych szczególnych oznak zużycia ani nadchodzącego końca.
Jak wyglądał po rozebraniu nie wiem bo remontował już kolejny właściciel którego nie znam ale cylinder pewnie wiele z nominalnego kształtu nie miał...
Niemniej nic się nie urwało ani nie wybuchło. Przy czym traktujcie to jako ciekawostkę a nie wzór do naśladowania... Laughing

bmxre

Jak już mowa o motulu 300v, jak on się ma ze swoją lepkością 15w60 do motorexa cross power 10w60? Planuje w Bergu zmianić motorexa bo biegi wchodzą jakoś twardo

major000

300 godzin to jest nic...mój ziomek w ktm 450 exc 2012 ma nalatane ponad 700 godzin i w silniku poza bodajże regulacją zaworów i zmianą łańcucha rozrządu nic nie robił Smile

bmxre możesz zalać Motula, jest delikatna różnica na korzyść 300V względem Motorexa. Chociaż ja powiem szczerze że na Motorexie biegi wchodziły i tak bardzo ładnie.

Spidi

Heheh grubo!
Ja dotąd na tego mojego kolegę patrzyłem jak na kosmitę(w tej kwestii) ale widzę, że świat lepszych artystów nosi! Wink

KristofSX

Stolarz?
gość naprawdę zapiernicza, skill level 90 Razz

major000

No dokładnie on. Do tego wolno nie jeździ chłopak.