Forum miłośników motocykli KTM

Przym

Ja w tym tygodniu taki czujnik zamontowałem: [link widoczny dla zalogowanych]
Lekko podklejony silikonem, pod dwóch wyjazdach nie wypadł jeszcze Razz

donPedro

myslisz o nowym wydechu? jak o nowym to pisz

rejdzik

Z wydechami do 2t jest sprawa prosta: zawsze coś za coś.

wuhacz

Jak wygląda sprawa mocowania magnesu do licznika na tarczy hamulcowej z przodu? Powinien w niej być jakiś otwór? Wkręca się go/wciska czy jak to wygląda? Orientuje się ktoś jaka cena za ten magnes w salonie? W mojej tarczy chyba nie ma żadnego miejsca na niego. Rolling Eyes

Przym

W tarczy powinno być wycięcie a sam magnes na segerze się trzyma.
Poszukaj tu [link widoczny dla zalogowanych]

henio12323

około 45 zł magnesik oryginał, on jest zatopiony w aluminium, z rowkiem na seger. na tarczy na 99% masz otwór na ten magnesik, seger 6 zł ( warto załozyc oryginał bo jest dosyc sztywny ) jc mam dostępne jakbys potrzebował pisz na PW

wuhacz · Wysłany: Czw 20:58, 31 Mar 2016 Temat postu:

Witam po małej przerwie Smile

Moto żyje i ma się coraz lepiej. Została ogarnięta elektryka na tip-top, podziękowania dla Włodiego bo chłopak się przyłożył i zrobił wszystko jakby robił swój sprzęt. Zamontowane małe chińskie migacze ledowe, pewnie tylne długo nie wytrzymają, ale nie o to chodzi, chodziło o zrobienie instalacji itp żeby w każdej chwili można było je zamontować. Licznik działa razem z podświetleniem.
Naprawiony czujnik prędkości, tarcza jednak nie posiadała żadnego miejsca na manges (może jest z full crossa?) Została nawiercona i magnes wklejony. Wszystko działa jak należy, wymienione wszystkie żarówki, ogarnięte kontrolki. Czujnik hamulca z przedniej klamki zrobiony, skończyło się na hydraulicznym, ale ładnie zmieszczony przy klamce.
Mała rzecz, a cieszy. Smile

Elektryka skończona.

Mechanicznie też trochę zmian. Motocykl został zaprowadzony do mechanika na zrobienie zawieszenia przód i tył. Nowe uszczelniacze Ariete, olej 5W Valvoline full syntetyk, założone małe skarpety na lagi żeby im troche pomóc. Smile

Od razu wpadła wcześniej wspomniana opona na przód Mitas EF-07. Pierwsze wrażenia jak najbardziej na plus. Z tyłu amortyzator rozebrany, nabity gazem, wymieniony olej i ustawiony bardziej pod moją wagę przez osobę z dużym doświadczeniem w tej dziedzinie i niemałe zaskoczenie - teraz to to pracuje. Smile

Udało się znaleźć dyfuzor FMF z katalogu Powerparts, z wyglądu może bez rewelacji, ale kształt itp jest w porządku. Nowe oringi na niego, mała rzeźba z górnym mocowaniem i siedzi. Pierwsza zmiana - dźwięk, fajniej mruczy. Osiągi - ktoś wspominał, że na tym oryginalnym z Powerparts praktycznie cały zakres jest lepszy i jest w tym sporo prawdy. Przede wszystkim równiej oddaje moc, od samego dołu i w górnych obrotach trzyma się lepiej jak oryginał. Aż miałem banana na gębie po pierwszej jeździe. Smile

Teraz jedzie tak jak chciałem.

To tyle na ten moment, jakieś foto zapodam jak znajde jakąś ciekawą okleinę i wizualnie będzie inaczej/lepiej. Lewa w górę, pozdro!

rejdzik · Wysłany: Czw 21:26, 31 Mar 2016 Temat postu:

Nagraj film jak to pracuje na tym nowym wydechu.

PiterBaja

Te skarpety na lagi sa dobrym pomysłem jak je pierzesz co 2 wypady w przeciwnym wypadku syf, ktory sie w nich znajduje moze porysowac lagi.

wuhacz

Ja mam tylko takie krótkie, w miejscu gdzie laga wchodzi w goleń. Jeśli będę jeździł w mokrym i trudnym terenie to na pewno będą myte. Wink

Co do dźwięku to myślę że film tej zmiany nie odda, ale słychać ją zaraz po założeniu. Wczoraj i dzisiaj trochę porezane. Smile

Całkiem ciekawe trasy się trafiły, trochę poćwiczyłem kłody, podjazdy i tylko się upewniam, że wybór sprzętu był dobry. Aż mam odciski na dłoniach Smile

Plan na jutro taki sam, rano na stacje po paliwo, 800tka i pojechali. Na jakim paliwie jeździcie? Byłem wczoraj na Shellu po te ich Nitro+, motocykl może delikatnie ciszej/ładniej chodzi, innych zmian nie zauważyłem.

penetratorek · Gość

Koledzy w moim exc 200 mam lroblem z licznikiem, niby dziala ale nabina za malo mth, podczas jazdy rowniez kasuje przejechane km. W czym może byc lroblem ?[/b]

wuhacz

Aloha

Troche czasu upłynęło w rzece, ostatecznie dwuseta dzielenie służyła mi przez dwa sezony i przyniosła wiele nauki i doświadczeń, a także historii do wspominania przy piwie. Wink

Znalazła nowego właściciela, całkiem niedaleko. Do zrobienia był tłok i korba, (reszte części do wymiany dawałem nowemu nabywcy w cenie) o czym uczciwie informowałem każdego kto pisał/dzwonił również tu na forum. Po wrzuceniu jej na różne grupy i usłyszeniu ile to nie chce za gruza, darowałem sobie i wisiał tylko na olx. Zabrał ją pierwszy oglądający za uważam uczciwą i atrakcyjną cenę - tu pozdrawiam wszystkich znawców, którzy zamiast przyjechać, obejrzeć moto tak jak chłopaki z Pipe Crew i się zwyczajnie dogadać co do ceny, woleli mędrkować przez telefon lub olx. Laughing

Motocykl przyjął nowy tłok i korbe i zapierdalał dalej aż miło.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Życie weryfikowało plany i była mała przerwa w jeździe. Natomiast podczas mojego pobytu za granicą okazję do ujeżdżania (i dłubania za co jestem mu wdzięczny Laughing

) EXCka miał mój brat, który złapał zajawke. Tą drogą szukaliśmy czegoś dla niego, niestety wszystko w ciekawej cenie było daleko. Pojawiła się okazja "pod nosem" na Husqvarne TE 250 2008r. Tym oto sposobem mam okazję trochę ujeżdzać ten motocykl i szczerze zajarałem się czteropakiem Cool

. Jest nieco mniej jadu niż w dwusecie, ale sam fun i "wygoda" jazdy jest chyba większa.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

I tym sposobem mamy lipiec 2018, a mi pozostało szukać motocykla docelowego dla siebie, być może uda się coś ogarnąć jeszcze na ten sezon. Po przesiadce na 4T wiem, że taka 400 byłaby dla mnie idealna, ale czy się coś trafi w pobliżu czas pokaże. Stay tuned. Cool