Forum miłośników motocykli KTM

racesupport

Nie no ja rozumiem Wink

Huska to ta nowsza tak ? U Olka (olekmotocykle) gadałem z chłopakami i mówią, że coraz więcej części zaczynają robić do bety, smiali się, że coraz więcej się tych bet psuje hehe Smile

Jeśli chodzi o awaryjność to w moim gronie wszystkie bety jeżdżą bez awarii. Jeden RR 300 Racing kolega zabrał w kartonie jeszcze prosto na enduro panorame na rumunie, rozpakował i wio hahaha, przejechał bez problemu, potem na regimencie rozwalił chłodnice i przejechał prawie cały drugi dzień dolewając wodę i pod koniec motor zatarł, musiał zrobić kapitalny remont, nowy cylinder, tłok, korba, łożyska, wiem że zapłacił 5000zł jakoś, wszystko oem nowe.

te300

niestety u olka na stronie części do bety jak na lekarstwo, to samo na allegro; sądzę, że oferta będzie się zwiększać wprost proporcjonalnie do wzrostu popularności tych motocykli;
cieszy mnie bardzo wzrost popularności tej marki w Polsce, jest to dużo zdrowsze dla rynku i lepsze dla konsumenta.

pawciak12

jesli te bety sie sprawdza to ludzie beda po nie siegac skoro sa tansze od katow. Przypominam ze o ktm'ach pare lat temu mało kto słyszał i byla to egzotyka w Polsce, raczej krolowały japonce, a dzisiaj to gdzie nie spojrze to pomarancze

tooomek882

Akurat KTM sam sobie wbija co roku kolejny mały gwoździk do trumny, podbijaniem ceny. No przepraszam, ale za nową exc 450 wyrzucić 40 500 zł? zwróćcie uwagę, że na zachodzie już się zaczyna robić czerwono od bet, a i na listach startowych na większości imprez enduro/hard enduro powoli się wyrównuje ilość ktm i bety.
Poza tym, KTM zarządził, że od tego sezonu zniżki dla zawodników na motocykle i części spadają do kilku procent, więc oni też się odwracają od pomarańczowych.

te300

z tą polityką cenową nie jest do końca jak piszecie i jak ja sądziłem do niedawna, ceny ktm/hus w tym roku w stosunku do zeszłego nie wzrosły,
jakiś czas temu kupiłem 525exc pochodzącego z PL w dokumentach była kopia f-ry zakupu pamiętam, że przeżyłem szok cena nowego była około 40tys zł,
nadal jednak uważam, że te motocykle są stanowczo za drogie,
piszecie, że bety sporo tańsze ale wg. was ile są tańsze chodzi mi o nówki - rynek wtórny to już nie jest polityka producenta?

rams

Nowa beta 250 rr kosztuje 28500zł a 300 rr 29000zł. Wersja racing chyba coś koło 31tyś.

racesupport

w czechach da się te motorki wyrwać z salonu po 24, 24500 Smile

rams

To ceny są z vatem czy bez?

racesupport

Dokładnie 5200 bez vat, 6000 z vat dla os prywatnej. Czyli 25tyś trochę ponad.

racesupport

Panowie... dzisiaj dostałem ceny części o które prosiłem betapolska, ceny zbliżone do ktm'a, niektóre niższe, niektóre wyższe ale są też rzeczy które są nie do zapłacenia w ktmie jak np. komplet okleiny czy plastików, wiadomo, że są zamienniki itp ale ori to ori Smile

Tak to wygląda

1066540 000 - 1szt -4,00 zł brutto - oring zębatki
006040400 000 - 1szt -35,00 zł brutto - tulejka zębatki przedniej (ktm 47zł)
2825530 000 - 1szt 2,00 zł brutto - seger
020330150 059 - 1szt 70,00 zł brutto - ślizg łańcucha przy zębatce ten długi (ktm 58zł)

Prosiłbym także o cenę

026111098 200 - 1 komplet całosć 170,00 zł ale można zakupić poszcególne elementy - zestaw uszczelek cylindra do wymiany tłoka. (ktm 130zł)
1288594 159 - 1szt 30,00 zł brutto - ślizg łańcucha krótki na wahacz
2910071 000 - 1szt 75,00 zł brutto - ślizg łańcucha tylny na wahacz
2232207 000 - 1szt -20,00 zł brutto - blaszka do zacisku p (ktm 88zł)
2541859 000 - 1szt -20,00 zł brutto - trzpień do zacisku p (ktm 66zł)
2541860 000 - 1szt -25,00 zł brutto - trzpień do zacisku t (ktm 63zł)
2232208 000 - 1szt -15,00 zł brutto - blaszka do zacisku t (ktm 83zł)
031430378 200 - 1 komplet- 250,00 zł brutto - okleina na cały motor łącznie z wahaczem i lagami, polami numerowymi.

Mati99

Przedstawiam mojego ktma exc 125 przerobionego na 150. Po długich męczarniach z szukaniem przyczyny braku mocy motor nareszcie chodzi jak marzenie i mogę skupić się w pełni na jeździe. Do pełni szczęścia brakuje mi tylko prawego listka i jakiejś konkret okleiny Wink

KIKI

a co było z ta moca ze piszesz " Po długich męczarniach z szukaniem przyczyny braku mocy motor nareszcie chodzi jak marzenie i mogę skupić się w pełni na jeździe " ?

Mati99

Mocno za gruba uszczelka pod cylindrem co spowodowało to, że tłok był zbyt nisko, źle ustawiony zawór, dysza 200 w gaźniku i dyfuzor miał sporą wgniotkę w najwęższym miejscu.

MlodyRM

Pogoda niezbyt fotogeniczna, ale za to dodam filmik z testów GoPro Hero Wink

https://www.youtube.com/watch?v=nKinV_hGhyk

p.s. Może Admin zmieni konfigurację, żeby można było okienko z YT wrzucić - zawsze to ładniej wygląda Wink

henio12323

nadszedł czas i na mnie - moto troche potestowane, więc mozna wstawić fotke

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

w moto zostało mi troche pracy, ale póki co wrażenia z jazdy sympatyczne Very Happy