Forum miłośników motocykli KTM

dioda

Super maszynka,extra się prezentuje. handbary masz cycry?, gdzie kupowałeś osłonę tarczy hamulcowej przód?

te300

i co henio ze sprzęgłem zrobiłeś?

henio12323

dioda - tak cycry, juz zdązyły troche oberwac i rewelacja, nie mialem lepszych handbarów trzymaja sie pancernie do kierownicy- prędzej ona sie wygnie niż handbary chyba Very Happy

osłone miałem przy zakupie firma HYDE, ale fajna bo dosyc lekka ( niewiele ciezsza od acerbisa chyba) a duzo grubsza i costam chroni przed uderzeniami ( acerbis to praktycznie tyle co przed gałęziami i błotem )

te300 - ostatecznie za poradami kupiłem ten zestaw powerpartsa, plus dociski ( ten xyz chociaz pasował oryginał, i główny docisk ) i sprzęgiełko mam manualne i nie załuje, duzo lepiej mi sie gania bo mam technike jazdy na półsprzęgle itp, co było niemozliwe z reklusem ( no chyba że miałbym łape ze stali ) teraz sprzęgiełko jednym paluszkiem, nawet myslałem że cos źle poskładałem bo dziwnie " nie było oporu "

major000

na znakach X Y Z właśnie regulujesz siłę docisku. Standardowo jest na środku czyli Y.

Przym

Czy ja mam wrażenie czy 300-setki się jakieś popularne robią.

pawciak12

juz od paru ładnych lat Very Happy

henio12323

tak tak własnie "regulowałem" XYZ zgodnie z manualem tylko myslałem że reklus ma swoje nieco zmienione te kółeczko. potem sie okazało że to samo co oryginał.

hehe czy od paru lat to nie wiem, ale racja że jest " moda " na 300tki, sporo tego, ale po częsci one teraz maja troche więcej sensu, starsze mimo wszystko były bardziej narwane i mniej przewidywalne. wiadomo wszystko kwestia ustawien itp itd. ale moim mi sie psoko lata nie ma że nie jedzie a potem urywa łapy. kumpla 300tka troche bardziej dzika i narwana ( bo ma starszy rocznik ) chociaz wizualnie moto wygladaja bardzo podobnie

rams

Ustaw sobie sprzęgło na X. Ustawienie bardziej przydatne w ciężki teren.

henio12323

a jak będzie róznica ? to nie jest tak ze wraz ze zuzyciem tarcz/przekładek/docisków zwiekszamy docisk zmieniajac schodek nizej ? serwis mówi 0-0.10 mm żeby szczelinomierz wchodził pod cos płaskiego na tej spręzynie i tak mi wchodził Very Happy

te300

ustawiaj zgodnie z serwisówką z tolerancją 0.0-0.10 mm (w oryginale tak jak major pisze wychodzi na środku), wtedy sprężyna optymalnie pracuje,
właśnie tak jest jak piszesz - "podciuchasz" tarczki wtedy należy przestawić; jak nie trzyma wymiaru zmienić sprzęgło

rams

[link widoczny dla zalogowanych]

te300

rams też tak kiedyś myślałem, te trzy pozycje są po to żeby zoptymalizować działanie sprężyny i jak jest właściwie ustawione klamka jest mięciutka a sprzęgło działa jak trzeba, jak sprzęgło będzie "podjechane" klamka będzie twardsza - wtedy należy przestawić

henio12323

troche sensu to moze mieć, ustawiasz fabrycznie działa na "srodku' ustawisz żeby bardziej dociskało spręzyne to jak puszczasz klamke to spręzyna " dłuzej " odpuszcza docisk i mozna bardziej gładko ruszyc. dla mnie i tak jest rewelacja to co mam teraz Very Happy

1 palcem moge operować, wiec z brakiem trakcji sobie poradze Very Happy

wiecej mnie czeka pracy z ogarnieciem zawieszenia i przyzwyczajeniem sie do pracy silnika

Radzziu

Fat

Nie zawsze wychodzi Laughing