Forum miłośników motocykli KTM

pawciak12

kiedys czytałem jakis niemiecki albo austryjacki artykuł o 525 jak dopuscili go do sprzedazy i pisali ze to dla ciezszych zawodników dla których 450 jest za słaba...

te300

oczywiście są tereny gdzie 500 będzie idealne są też i podjazdy gdzie moc i moment będzie najważniejsze, niemniej jednak do bardzo wielu rzeczy 500 będzie za trudne albo zbyt męczące;
niewątpliwie 500 to świetne moto ale już nie dla mnie, dużo większą przyjemność mi sprawia lekkość i poręczność

racesupport

w 300 moc mnie nie przeraża, szczególnie że jest przyduszona troszeczkę reklusem i nie szarpie tak jak głupia, pod warunkiem że nie startujemy z jedynki wszędzie Wink

ja uważam - co jest tylko i wyłącznie moim zdaniem, że 500 nadaje się na długie podjazdy i ogólnie pojęte light enduro, do lasu, męczarni w potoku gdzie trzeba z nóżki na nóżke czy na trawersach motor odpada głównie przez to że jest ciężki i ma wysoko środek ciężkości, ale są goście co i tak lubią takie wyzwania Smile

i trzeba im to zostawić, ich wybór Wink

KristofSX

500 jest tylko 0.5kg cięższa niż 450 (111.5) i 4kg więcej niż 350, wysokość siedzenia i prześwit takie same jak w 250 excf, moc ok 55KM oddawana bardzo fajnie bez szaleństwa, ale jak trzeba to z pierdolni**em
po hamowatych 525 utarło się że 500 to szaleństwo , ale tak naprawdę to moto do wszystkiego, przy zmianie sprzęta napewno 500 będę brał pod uwagę.

te300

"w 300 moc mnie nie przeraża, szczególnie że jest przyduszona troszeczkę reklusem i nie szarpie tak jak głupia, pod warunkiem że nie startujemy z jedynki wszędzie Wink ja uważam - co jest tylko i wyłącznie moim zdaniem, że 500 nadaje się na długie podjazdy i ogólnie pojęte light enduro, do lasu, męczarni w potoku gdzie trzeba z nóżki na nóżke czy na trawersach motor odpada głównie przez to że jest ciężki i ma wysoko środek ciężkości, ale są goście co i tak lubią takie wyzwania Smile i trzeba im to zostawić, ich wybór Wink"

uwierz mi do mocy 500 a raczej do momentu też byś przywykł (300 mocowo dużo słabsza nie jest),
środek ciężkości mocno obniżyli porównując np. do rfs-a, tu raczej chodzi o masy wirujące,
zgadzam się w trudnym terenie motocykl zbyt nieporęczny, a co za tym idzie dla mnie przede wszystkim za bardzo męczący

KNKS

500 pięknie operuje na niskich obrotach i praktycznie nigdy nie wchodzi na wyższe obroty niż średnie. Nie ma konieczności strzelania ze sprzęgła. Oczywiście, że do hard enduro lepsze jest 350, co nie zmienia faktu że do przelotówek, terenów płaskich i długich podjazdów nadaje się doskonale.
Istotna zaleta jest również żywotność. Egzemplarz kolegi ma nalatane 230 godzin a tłok+cylinder dalej są w nominalnym stanie.

Radzziu

Jak dla mnie latałem na crf 450 z 2006r i przesiadłem sie na ta moja 500 to wrażenie mam takie ze ma w ciul wiecej mocy masakra jest

Spidi

CRF z 2006 roku to inna epoka - dekada przy wyczynowych motocyklach to szmat czasu...
Wsiądź na CRF albo SXFa 450 z 2015/2016 to nawet Twoja 500ta wyda Ci się rozsądna i poukładana! Wink

lukas_da

500 świetny motocykl i wszystko zależy oczywiście od kierownika.
Jeszcze nie widziałem podjazdu którego by nie ogarnął.

EXC 500 kumpla pod Przemkiem Kaczmarczykiem (ojciec Oskara)
https://www.youtube.com/watch?v=G9VeYj_EC2M
https://www.youtube.com/watch?v=9gTMVP1pBds

racesupport

no właśnie zastanawia mnie jak wygląda ten środek ciężkości, w sensie jak jest odczuwalny, po przesiadce z sx 350 na bete 2t doznałem lekkiego szoku jak ten motor łatwo utrzymać w dogodnej pozycji Wink

Radzziu

Kajtek DBL

Jak będę w Pl i dopadne zioma to pokaże jak u nas nagniata typ na 500exc. I to na łysej oponie... mi sie słabo robi jak to widzę Very Happy

Radzziu

czlowiekwidmo

500 rządzi pozdro

tpirat

Ludzie z którymi jeżdżę każdy śmiga na KTM 525 EXC szukając swojego pierwszego crossa innego nie brałem pod uwagę jak KTM 500. Wcześniej szosa GSR i B-King, koledzy podpowiedzieli, że 2 miesiące i ogarnę i będę miał już sprzęt docelowy. Mieszkam na płaskim tak więc górek wzniesień itd... szukamy a każdy podjazd jest na 1/2 gwizdka. Za to na płaskim mocy nie brakuje Smile

.
Kolega świeżak teraz kupił KTM 525 po pierwszym wypadzie miał krzyże w oczach teraz na każdym kolejnym zaczyna dotrzymywać kroku Smile

. Jak się przesiada z maszyny ważącej 200kg i więcej to każdy cross robi się jak zabawka a przecież chodzi o zabawę Smile

.
Pozdrawiam
T.