Forum miłośników motocykli KTM

Tomokat

Wow niezła robota, szacun! Czym czysciles silnik? Chodzi mi o kartery z zewnatrz. Liczyles ile wydales na sam remont?

Kajtek DBL

Super kolego, sprzęt pierwsza klasa Smile

FACTORY

Rozwaliłeś system projektem Smile

Biały_mudzyn

@Tomokat, @Kajtek DBL, @FACTORY
Dzięki wielkie za opinie.

Jeżeli chodzi o czyszczenie - silnik był w ultradźwiękach, tzn kartery i gaźnik.

Fourier

Odkopie Ci trochę temat i powiem tak - nie warto remontować moto (sam się o tym przekonałem) - gdy ma się kase na nowe moto to po roku się je sprzedaje, bierze następne i jest spokój. Z dwóch moto, które mam w domu - jedno modelowo 2009 i też poszła taczka pieniędzy (w silniku wymienione dużo więcej rzeczy niż u Ciebie ale przebieg około 400 godzin przy SX...). Drugie moto mam z 2014, kupione w 2015 - przede mną miało dwóch właścicieli i... silnik miał załozony drugi tłok na selekcji A z przebiegiem 2 godzin (oryginalny cylinder), dół silnika nigdy nie był rozbierany ale... laska poprzedniego własciciela po zacięciu sie linki wyladowała na drzewie - połowa plastików była wymieniana, rama pomocnicza do dziś jest krzywa a reszta (nie liczac zardzewiałych łożysk w kiwaczce)... stan idealny. Przez zimę profilaktycznie był wymieniony korbowód po przebiegu 120 godzin (pomimo że stary miał zero luzu). Wszystko zależy jak sie trafi.

Jeżeli moto chcesz zostawić dla siebie na dłuższy czas to remont jest wskazany.

All balls - szkoda kasy, może zestaw naprawczy pompy sprzęgła jest ok ale łozyska i uszczelniacze... (to samo łozyska sygnowane przez proxa) - lepiej poszukać dobrych zamienników w hurtowni albo brać oryginalne (np. uszczelniacz pompy wody wychodzi najtaniej w ASO a najlepiej trzyma).

Dwa pytania do Ciebie:
"Wykonanie dwóch membran zaworu membranowego" - sam robiłeś zlecałeś komuś? Mam jeden zawór do zrobienia a nie uśmiecha mi się wydawać 350 zł na trochę płytki carbonowej.

"Chłodnice nowe KSX zgodne z OEM (nie ten miękki szajs) z osłonami alu" - gdzie kupowałeś i ile wyszły?

Jeszcze jedna sprawa - zawór wydechowy jeżeli nie otwiera się do końca to możesz mieć zamienione te wałki miejscami (I z II i odwrotnie). Przerywanie - jaki masz luz pomiędzy elektrodami na świecy? Wymieniałeś dysze w gaźniku?

Enduro_SG

Biały_mudzyn

@Fourier: Membrane zlecałem koledze który siedzi w temacie. Ogólnie zapłaciłem 150 zamiast 350 pln - jak bedzie z trwaloscia zobaczymy.

Chłodnice KSX kupowałem na allegro - chłodnice są identyczne z OEM, jak bym położył obok siebie oryginał i zamiennik który kupiłem wątpie żeby ktoś rozpoznał. Komplet wyszedł mnie 1050 PLN w stosunku do ponad 1600 PLN za orginał.

Sprawę z zaworem już wyjaśniłem, zapraszam do wątku:
http://www.ktmracing.fora.pl/serwis,6/ktm-exc-125-2009-zawor-wydechowy-nie-otwiera-sie-do-konca,23751-15.html

Jak widać pozostał mi jeszcze problem z zapłonem (CDI lub stator)

Szerokości Smile

Adi21

wsadzone kupę kasy i czasu, ale efekt zacny Very Happy

mati14

świetny sprzęt. jeszcze popracuje parę mth Very Happy