Forum miłośników motocykli KTM

Grzesiek520 · Wysłany: Sob 19:36, 30 Mar 2013 Temat postu:

Hmm może i jestem świerzakiem na tym 4um, ale cała fotorelacja i ten remont nie robi wrażenia takiego jak fotorelacja usera @wójo czy @hacker33, wg. mnie nie nadaje się to na poradnik dla potomnych jak co robić. nie wiem może to przez zdjęcia w tak dużej rozdzielczości, nie komentuje kultury technicznej i sterylności w jakiej to robisz bo nie każdy ma warunki, ogólnie szacun za sumę wsadzoną w starą 400 w której przy dobrej jeździe po sezonie czy dwóch jednak będzie brakowało tego czegoś i będziesz dążył do zmiany na coś nowszego, poręczniejszego i mocniejszego bo trzeba chyba iść do przodu z nastawieniem progresywnym bo chłopaki z ekipy będą wymieniać sprzęty na coś nowszego a ty będziesz przy swojej 400 bo taką sume wpompowałeś w moto i nie wiesz czy przy zmianie nie kupisz jakiegoś szrota.

4tSTUNT · Wysłany: Sob 21:46, 30 Mar 2013 Temat postu:

Keny · Wysłany: Sob 22:33, 30 Mar 2013 Temat postu:

Grzesiek520 , więcej taktu , łatwo krytykować , może ty byś wniósł coś w tym forum?!

Grzesiek520 · Wysłany: Sob 22:43, 30 Mar 2013 Temat postu:

Zgadza się, łatwo krytykować. Ale próbując stworzyć poradnik dla innych należało by starać się aby była przejrzystość, porządek, kultura techniczna i czystość (chociaż nie twierdzę że jej nie ma) żeby było wszystko łatwo znaleźć. np. chciałem skorzystać z info co do oznaczeń łożysk w karterach, nic konkretnego nie wyczytałem i odpuściłem temat, zasięgnąłem wiedzy w serwisówce. Co do wnoszenia czegoś na 4um to nie chcę raczej mierze siły przez zamiary, mając świadomość że czegoś nie robie profesjonalnie to raczej wstyd niż powód to pokazywania tego dla innych.

Czepek · Wysłany: Sob 23:12, 30 Mar 2013 Temat postu:

Co do mnie to tak:
-faktycznie, zdjęcia są specyficzne Very Happy

nie wiem czy masz stałe ustawienia aparatu czy coś, nie znam się na tym, jednak widzac fotę widać, że Twoja, ale nie uznaję tego za minus.
-Do Grześka- temat ma nazwę FOTORELACJA, a nie 'serwisówka ktm 400' więc jak idzie wydedukować, temat nie koniecznie ma pokazywac jak zrobić coś krok po kroku, bo autor nie jest alfą i omegą i sam jak czegoś nie wie to pyta (i dobrze)
- do krytykujących grześka nt.tego jak on robi - nie trzeba być piekarzem, by móc oceniać chleb

4tSTUNT · Wysłany: Nie 12:16, 31 Mar 2013 Temat postu:

Zdjęcia- hmm może nie jestem utalentowanym fotografem. Czasem trudno zrobić zdjęcie, trzymając jedną ręką część a drugą telefon bo on zawsze pod ręką. To co trzeba chyba na nich widać Wink

.
O kulturze technicznej mówisz?? Trochę ciekawa sprawa, bo raczej właśnie staram się pisać zrozumiale, więc drukowanymi literami, by nawet laik, który nigdy nie przebywał na warsztacie wiedział o co chodzi. Można mówić np na klucz imbusowy klucz ampulowy, albo na młotek- impulsator kinetyczny z naprowadzaniem trzonkowym - ale po co? Większość ludzi nie wie że to jedno i to samo i będzie googlować o co chodzi.
Drugi fakt to właśnie jest to fotorelacja a nie manual. Ten kto serio potrzebuje jakiś informacji pewno je tu znajdzie, bo staram się zwracać uwagę na rzeczy z którymi sam miałem problem lub są ważne.

4tSTUNT

Mam problem, aczkolwiek nie jestem go pewien.

Nie wiem czy czasem nie założyłem zębatki od 5biegu na odwrót . . .

Co teraz? Silnik normalnie po uruchomieniu by działał tylko 5bieg by nie wchodził czy co i jak?

piasektt

5 biegu nie zapniesz a i wybierak szlag może trafić.

4tSTUNT

Wybierak szlag trafić przy próbie wbicia 5biegu, czy ogólnie, nawet przy jeździe powiedzcmy na 3 czy tam 4 biegu?

hacker33

A to nie jest tak ze jak ta zębatka jest przesunięta to będzie już z góry zazębiona z inną która normalnie powinna być obok?
Czyli w tej chwili masz już zazębiony piąty bieg.

piasektt

4tSTUNT

No właśnie. ta zębatka jest przeuwna i jak by był 5bieg zapięty ale luz niby normalnie jest.

Poramańcz

W tym cały problem i rozsterki...

Mi nawet na myśl nie przyszła taka rozterka. Prułbym całą skrzynię, aby to sprawdzić.
Lepiej dwa razy coś zrobić niż raz zepsuć.
Sprawdź dla własnego spokoju.

4tSTUNT

No mam dwa toki myślenia.

Pierwszy fajnie by było wiedzieć czy cały remont dobrze przeszedł i dobrze by było odpalić moto i zobaczyć jak działa, a następnie z tak malutkim przebieg 3mth spuścić olej i rozkręcić go i zobaczyć jak tam dociera się nicasil i czy wszystko w porządku jest i wtedy teraz bym w sobotę odpalił, za dwa tygodnie rozłożył i w majówkę złożył.

Drugi tok myślenia to rozłożyć teraz, mieć pewność że nic się nie spieprzy i w duchu myśleć że moto normalnie odpali, normalnie będzie chodzić i że kolejny raz nie będzie trzeba go rozbierać.

no_lukasz · Dołączył: 01 Mar 2013 Posty: 28 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Będziesz miał pecha jak coś nie tak wyjdzie z tymi zębatkami i coś się zje**e szybciej niż te 3mth czego oczywiście Ci nie życzę. Ja bym to rozbierał wiosny i tak nie ma Smile

, a na nicasil to możesz sobie w każdej chwili popatrzeć jak Cię najdzie ochota i wolny dzień Smile